наверх
 
Удмуртская Республика


Международный конкурс на разработку архитектурного облика станций «Проспект маршала Жукова» и «Кленовый бульвар 2», Москва, 2020

открытый международный конкурс на разработку архитектурного облика станций Московского метрополитена станции «Проспект маршала Жукова» Рублёво-Архангельской линии и станции с рабочим названием «Кленовый бульвар 2» Бирюлёвской линии
 
 
15 апреля 2020 года стартовал Открытый международный конкурс на разработку архитектурно-художественного облика станций двух новых веток Московского метрополитена — «Проспект Маршала Жукова» Рублево-Архангельской линии и станции с рабочим названием «Кленовый бульвар 2» Бирюлёвской линии. Конкурс стал частью комплексной работы города в рамках Программы развития московского метрополитена.
 
  • Тип конкурса: открытый двухэтапный архитектурный конкурс.
  • Приглашаются к участию: российские и зарубежные архитектурные бюро (при наличии российского представительства или в консорциуме с российским партнером), способные привлечь в команду дизайнеров, инженеров, планировщиков, специалистов в области экономики и финансового моделирования.
  • Регистрационный взнос: отсутствует.
  • Окончание регистрации: 21.05.2020.
  • Крайний срок подачи проектов финалистами: 24.07.2020.
  • Дата объявления результатов: 20.08.2020.
  • Общий призовой фонд: 2 млн ₽ + реализация.
  • Организатор: Агентство стратегического развития «ЦЕНТР».
  • Заказчик: АО «Мосинжпроект».
  • Полное название конкурса: открытый международный конкурс на разработку архитектурного облика станций Московского метрополитена станции «Проспект маршала Жукова» Рублёво-Архангельской линии и станции с рабочим названием «Кленовый бульвар 2» Бирюлёвской линии.
  • Официальный сайт конкурса: design-metro.ru.
  • Контакты оргкомитета: info@design-metro.ru, +7 (495) 123-45-53.
 
Большая кольцевая линия (БКЛ) метро — самый масштабный проект московского метростроения на сегодняшний день, однако не менее важно развитие перспективных радиальных направлений. Уже сегодня при строительстве БКЛ закладывается возможность сооружения новых веток, призванных улучшить транспортную доступность удаленных от центра районов. На конкурс представлены две пересадочные с БКЛ станции новых радиальных линий — «Проспект Маршала Жукова» Рублёво-Архангельской ветки и станции с рабочим названием «Кленовый бульвар 2» Бирюлёвской линии.
 
Заказчик конкурса — АО «Мосинжпроект», единый оператор программы развития московского метрополитена. Конкурс проходит при поддержке Правительства Москвы и при участии главного архитектора столицы Сергея Кузнецова. Организатор конкурса — Агентство стратегического развития «ЦЕНТР».
 
 
 
 
Качество и реализуемость проектов оценит профессиональное жюри под председательством заместителя мэра Москвы в правительстве Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрея Бочкарёва. В состав жюри также вошли главный архитектор Москвы, первый заместитель председателя Комитета по архитектуре и градостроительству города Москвы Сергей Кузнецов, генеральный директор АО «Мосинжпроект» Марс Газизуллин, начальник Московского метрополитена Виктор Козловский, а также ведущие российские и зарубежные специалисты в сфере архитектуры, дизайна и городского планирования.
 
 
Андрей Бочкарёв, заместитель Мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства, председатель жюри: «Метрополитен — главный вид транспорта для москвичей, поэтому развитие сети метро является одной из важнейших городских программ. Продолжая традиции уникального оформления станций, мы успешно провели уже несколько открытых архитектурных конкурсов. Участникам очередного конкурса предстоит разработать облик станций „Проспект Маршала Жукова“ Рублёво-Архангельской линии и „Кленовый бульвар 2“ Бирюлёвской линии, с которых можно будет пересесть на Большое кольцо. Я уверен, что по результатам проведения конкурса мы получим множество уникальных и эффективных художественно-архитектурных решений, отвечающих не только мировым тенденциям, но и пожеланиям самих москвичей».
 
 
Сергей Кузнецов, главный архитектор Москвы, заместитель председателя жюри: «Мы имеем серьезный опыт в проведении конкурсов на разработку архитектурно-художественных концепций станций метро, мэр Москвы Сергей Собянин всегда нас поддерживал в этом вопросе. И результаты неизменно превосходили наши ожидания благодаря таланту и профессионализму участников. Сегодня часть из 9 конкурсных станций реализована, и пришло время объявить новый конкурс, уже пятый по счету.  К участию приглашаются российские и международные команды, и определить победителей будет непросто. Одно можно сказать наверняка — это очередная победа для Москвы. У нас много интересных перспективных проектов, направленных на повышение качества городской среды, транспортной инфраструктуры, и часть из них успешна именно за счет конкурсной практики».
 
 
Марс Газизуллин, генеральный директор АО «Мосинжпроект»: «Несмотря на непростую ситуацию в стране в текущий период, мы непрерывно продолжаем работать в качестве генерального подрядчика и генерального проектировщика над развитием московского метрополитена. Метро — не просто основа транспортной системы Москвы, это один из главных символов российской столицы, и нам очень важно, какими будут новые станции. С 2011 года с участием наших специалистов построено 98 км новых линий и 48 станций. За это время проведено 4 подобных конкурса, определивших облик 9 станций, из них две — „Солнцево“ и „Новопеределкино“ — были введены в 2018 году в составе Калининско-Солнцевской линии, еще одну, станцию „Карамышевскую“ на Большом кольце планируем завершить до конца текущего года, а ввод остальных станций в составе БКЛ ожидается в течение ближайших двух-трёх лет. Сегодня, с учетом предыдущего опыта, мы ожидаем от конкурсантов высококлассные, продуманные и оригинальные проекты, достойные уровня московского метро — признанной жемчужины архитектуры, одной из самых красивых и безопасных транспортных систем мира. Вам выпадает уникальный шанс внести свой собственный вклад в его развитие!»
 
 
 
 
 
 
Участвовать в конкурсе могут российские и зарубежные архитектурные бюро (при наличии российского представительства или в консорциуме с российским партнером), способные привлечь в свою команду дизайнеров, инженеров, проектировщиков, специалистов в области экономики и финансового моделирования.
 
 
 

Этапы конкурса

 
Для участия необходимо заполнить заявку на официальном сайте конкурса www.design-metro.ru до 21 мая 2020 года и на первом, отборочном, этапе представить портфолио релевантных проектов и эссе с описанием ключевых идей архитектурно-художественного оформления станций. Предложенные концепции оформления станций должны гармонично сочетаться с актуальным градостроительным и культурно-историческим контекстом района расположения, соответствовать духу времени, быть технологичными, адаптированными для передвижения всех категорий населения, а также удобными с точки зрения навигации.
 
Конкурс пройдет в два этапа. По итогам первого отборочного этапа будут определены 5 команд-финалистов по каждой станции. Жюри примет решение на основании заявки, релевантного портфолио, а также эссе и предложенных участниками визуализаций. Второй этап посвящён работе над конкурсными проектами — на протяжении 1,5 месяцев финалисты доработают свои идеи в соответствии с требованиями расширенного технического задания, а затем предоставят финальные концепции. 20 августа жюри определит проекты-победители, которые и будут впоследствии реализованы.
 
 

Призовой фонд

 
Каждый финалист получит вознаграждение в размере 400 000 рублей с учётом всех налогов и сборов.
 
По каждой станции метро победителем конкурса будет признан автор лучшей концепции, выбранной в ходе финального заседания жюри. Победитель получит право на заключение контракта на разработку Буклета с архитектурно-градостроительным решением станции для получения «Свидетельства об утверждении архитектурно-градостроительного решения объекта капитального строительства» и авторское сопровождение проектных и строительных работ по реализации конкурсного предложения.
 
 
 

Жюри

  • Андрей Бочкарёв, заместитель мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства, председатель жюри.
  • Сергей Кузнецов, главный архитектор Москвы, заместитель председателя жюри.
  • Марс Газизуллин, генеральный директор АО «Мосинжпроект».
  • Рустам Черкесов, заместитель генерального директора по проектированию АО «Мосинжпроект».
  • Николай Бабушкин, заместитель генерального директора, главный инженер АО «Мосинжпроект».
  • Виктор Козловский, начальник Московского метрополитена.
  • Юлия Бурдова, архитектор, партнёр Buromoscow.
  • Александр Змеул, главный редактор archspeech и archigramma, директор агентства The Changes.
  • Татьяна Осецкая, архитектор, сооснователь бюро archslon.
  • Фёдор Ращевский, главный архитектор проектов и партнёр архитектурного бюро OFFCON.
 
 

Общая характеристика Рублёво-Архангельской и Бирюлёвской линий метро

 
Станции Московского метрополитена «Проспект Маршала Жукова» Рублёво-Архангельской линии и «Кленовый бульвар-2» Бирюлёвской линии будут являться пересадочными с Большой кольцевой линии (БКЛ) метро. Именно через БКЛ новые ветки будут интегрированы в систему метрополитена города Москвы.
 
Бирюлёвская линия метро будет играть важную транзитную роль благодаря своему перспективному расположению в городе, а также благодаря расположению станции «Кленовый бульвар» на Третьем пересадочном контуре, что обеспечит жителям юга Москвы скоростную внеуличную связь с центром города и разгрузит улично-дорожную сеть, в том числе Варшавское и Каширское шоссе и проспект Андропова.
 
Линия будет иметь общую протяжённость 23 км и 10 станций, которые повысят доступность изолированных районов Бирюлёво и Курьяново. При этом как для жителей уже сложившихся микрорайонов, так и для жителей возводимого жилого массива на бывшей территории ЗИЛа, появится дополнительная связь с территорией МГОМЗ «Коломенское», а в масштабах всего города будет обеспечена транспортная доступность открытого в феврале 2020 года парка развлечений «Остров мечты». Ветка имеет потенциал для продления в Щербинку (территория Новой Москвы) и от ЗИЛа — в центр столицы. Начало строительства запланировано на 2021 год.
 
Рублёво-Архангельская линия, имеющая протяжённость 12,78 км с 6 станциями, будет востребована не только жителями района Хорошёво-Мнёвники, но и жителями территории Рублёво-Архангельское в районе Кунцево, где предполагается возведение делового центра и многоквартирной жилой застройки. До настоящего времени район Хорошёво-Мнёвники практически не был связан с системой Московского метрополитена: в границах района нет ни одной станции за исключением станций МЦК «Хорошёво» и «Зорге», расположенных вдоль восточной границы района. Важно отметить, что в основном необходимость транспортной связи возникает у жителей района за пределами зон удовлетворительной транспортной доступности до вышеперечисленных станций МЦК.
 
Уже сегодня при реализации проекта БКЛ закладывается возможность прокладки новых радиальных веток.
 
 
 

Станция «Проспект Маршала Жукова»

  • Тип: подземная; мелкого заложения.
  • Количество платформ: 1
  • Тип платформы: островная.
 
Пересадочная станция, соединяющая две линий метро — Третий пересадочный контур и Рублёво-Архангельский радиус. Станция будет расположена в районе Хорошёво-Мнёвники Северо-Западного административного округа (СЗАО).  Ей будет отведена роль ключевого транзитного пункта для жителей района.
 
Станция расположена в створе улицы Демьяна Бедного на пересечении с проспектом Маршала Жукова. Станционный комплекс будет располагаться на участке линии метро мелкого заложения. По проекту к станции подходит два однопутных тоннеля, в результате чего станция спроектирована с одной островной посадочной платформой.
 
В радиусе комфортной транспортной доступности от планируемой станции метрополитена расположены 33 объекта жилой застройки, реализуемые по программе реновации жилищного фонда в городе Москве, что говорит о потенциале интенсификации использования прилегающей территории. На прилегающей к станции территории есть два ключевых пространственных барьера: улица Народного ополчения и проспект Маршала Жукова, снижающие пешеходную доступность станции.
 
Территория вокруг проектируемой станции окружена в основном жилой застройкой. Рядом с участком расположения станции находится залесённая территория «Октябрьское радиополе».
 
Расположение конкурсного объекта в окружении жилой застройки определяет назначение проектируемой станции: повышение транспортной доступности для жителей прилегающих жилых кварталов, сокращение времени в пути до общегородских общественных центров и рекреационных территорий, объектов образования. После строительства всех проектируемых станций нового радиуса существенно повысится транспортная доступность для жителей районов СЗАО мест приложения труда, расположенных в таких крупных деловых центрах, как ММДЦ. Помимо этого, предполагается повышение роли внеуличного магистрального транспорта в качестве основного вида транспорта для посещения крупных рекреационных территорий, в частности — музея-усадьбы «Архангельское».
 
 
 

Станция «Кленовый бульвар 2»

  • Тип: подземная; мелкого заложения.
  • Количество платформ: 1
  • Тип платформы: островная.
 
Пересадочная станция, часть транспортно-пересадочного узла, формируемого БКЛ и перспективной Бирюлёвской веткой метро. Станция будет расположена районе Нагатинский Затон Южного административного округа (ЮАО). Помимо очевидных транспортно-логистических преимуществ для жителей района Нагатинский затон, особенностью данной станции является обеспечение необходимой связанности районов Курьяново и Бирюлёво, а также удобный доступ к Музею-заповеднику «Коломенское».
 
Станция расположена в створе Кленового бульвара на пересечении с Коломенской улицей. Станционный комплекс будет располагаться на участке линии метро мелкого заложения. По проекту к станции подходят два однопутных тоннеля, в результате чего станция спроектирована с одной островной посадочной платформой.
 
Самым современным объектом на территории района является открытый в 2020 г. крупнейший крытый тематический парк развлечений в Европе «Остров мечты», в состав которого также входят торгово-развлекательный комплекс и ландшафтный парк. Среди объектов жилищного строительства стоит отметить городской квартал «Ривер Парк» с собственной набережной на первой линии реки Москвы, строительство которого идёт с 2016 года.
 
В перспективе в районе предполагается дальнейшее строительство объектов жилой недвижимости, реализуемой в рамках Программы реновации жилищного фонда в городе Москве (53 жилых здания).
 
На сегодняшний день к участку размещения проектируемой станции примыкают участки улично-дорожной сети, парковки автомобилей, участки озеленения. В зоне комфортной пешеходной доступности от проектируемой станции находится МГОМЗ «Коломенское».
 
 
 

Регистрация, исходная документация и дополнительная информация

 
 
 
 

17 апреля 2020, 15:02 0 комментариев

Комментарии

Добавить комментарий

Партнёры
УралДомСтрой
Архитектурное бюро КУБИКА
Компания «Уралэнерго»
Фототех-Поволжье
ООО «АС-Проект»
Архитектурное бюро «РК Проект»
Джут