Solar Roadways — дорожное полотно с солнечными батареями и светодиодами

 

 

Solar Roadways («Солнечные дороги») — это модульное «умное» дорожное покрытие с интегрированными солнечными батареями, светодиодами и электроникой. Покрытие может выдержать самый тяжёлый грузовик (до 113 тонн на панель) и обеспечить стандартный для дорог уровень сцепления, сопоставимый с асфальтом. Панели могут быть установлены на дорогах, автостоянках, парковках, велосипедных дорожках, тротуарах, игровых площадках... буквально на любой поверхности, освещаемой солнцем.

 

 

Рендер «солнечной дороги» в городе Сандпойнт, Айдахо — на родине Solar Roadways. Рендер: Sam Cornett. Источник всех фото: indiegogo.com

 

 

Солнечные дороги будут окупать свою установку и обслуживание, вырабатывая электричество, которое может быть использовано для обеспечения энергией любого вида деятельности связанного с дорогами. При помощи передатчиков, вмонтированных в дорожное полотно, панели также смогут заряжать электрические автомобили через специальную приемную пластину, установленную на днище транспортного средства.

 

 

Велосипедная дорожка из панелей, генерирующих электроэнергию. Рендер: Katherine Simons.

 

 

Каждая шестиугольная панель содержит 128 светодиодов красного, зелёного, синего, белого и жёлтого цветов. На фото у панелей горят только белые светодиоды.

 

 

Имеется и множество других преимуществ, например, нагревательные элементы, растапливающие снег и лёд в холодное время года. Светодиодные лампы позволят сэкономить на нанесении разметки и установке информационных табло — вся необходимая разметка, а также информационные сообщения и знаки для водителей будут обозначаться светодиодной подсветкой. В дорогах с новым покрытием предусмотрен выделенный коридор для прокладки силовых и информационных кабелей. Отдельная секция предусмотрена под ливневые воды.

 

 

Тест нагревательных элементов. В правом ряду панелей они активированы, в левом — нет.

 

 

Укладка панелей. Каждая шестиугольная панель весит 50 кг, поэтому вдвоём с ними легко управляться.

 

 

Также создатели предлагают устанавливать датчики давления, с помощью которых дорога сама сможет обнаружить, например, сломавшийся автомобиль, стоящий на полосе движения или перебегающее дорогу крупное животное. Соответствующее предупреждение будет выводиться прямо на дорогу, и все приближающиеся к опасному месту водители его увидят. Если человек наступит на панели в полной темноте — покрытие подсветит ему путь снизу. Одновременно с этим примерно за двести метров от пешехода для автомобилистов появится предупреждение о переходящем дорогу человеке, и предложение сбросить скорость.

 

 

Светодиодная разметка на федеральной автостраде. Рендер: Sam Cornett.

 

 

Ливневая канализация, за которой расположен отсек для силовых и информационных кабелей.

 

 

Скотт Брусо в отсеке с кабелями.

 

 

По расчетам изобретателей, при максимальном покрытии дорог новыми панелями появится возможность вырабатывать и накапливать в три раза больше электроэнергии, чем сейчас потребляют США. Пять миллиардов шестиугольных панелей размером 1,52 на 1,52 метра, предполагают инициаторы проекта, покроют всю дорожную сеть США.

 

Проект активно разрабатывается уже на протяжении последних восьми лет (с 2006 года) супружеской парой из штата Айдахо: инженером-электриком, владельцем  компании SolarRoadways Скоттом Брусо (Scott Brusaw) и его женой — Джули.

 

SolarRoadways уже получила два инвестиционных транша от американского Федерального Управления автодорог на разработку технологии и создание прототипа, а в мае 2013 года приняла участие в Google Moonshot. 21 апреля 2014 года Solar Roadways вышла на краудфандинговую площадку IndieGoGo для привлечения 1 миллиона долларов, которые позволят перейти со стадии прототипа к производству. За полтора месяца проект собрал почти в 2 раза больше средств — 1,9 млн долларов. До окончания кампании по сбору средств осталось 17 дней.

 

 

Парковка с покрытием SolarRoadways. Рендер: Katherine Simons.

 

 

Тротуар и парковка. Рендер: Sam Cornett and Craig Fine.

 

 

Почему краудфандинг, а на инвестиционные фонды? Создатели Solar Roadways хотят создать рабочие места именно в США, а не открывать производство в другой стране, чего наверняка потребуют инвесторы. К тому же есть чёткое виденье, как компания должна развиваться, например, очень высокие экологические стандарты, «зеленое» производство, максимально возможное задействование переработки использованных материалов и так далее. Всё это может пойти в разрез с требованиями инвесторов. Поэтому компания постарается остаться независимой настолько, насколько это возможно.

 

 

Испытание трактором:

 

 

 

Семья изобретателей: Скотт и Джули Брусо.

 

 

Скотт и Джули рядом с горой переработанного стекла — на создание прототипа его ушло 725 кг. Планируется, что панели будут на 10% состоять из переработанного стекла.

 

 

Готовый прототип, состоящий из 108 гексагональных панелей.

 

 

Проект Solar Roadways запущен на Индигоугоу 21 апреля 2014 года. Окончание кампании: 20 июня. Цель: собрать 1 млн долларов. На 3 июня собрано 1,9 млн долларов.

 

 

Источники: indiegogo.com, solarroadways.com, habrahabr.ru