|
«Кольца Лефортова» — новая выставка об особенностях радиально-кольцевой планировки Москвы
Пролетарской столице — лучшее в мире метро. Фотоколлаж из серии. Фотография. 1934 г. Фонды Музея Москвы
К 20-летию завершения строительства Третьего транспортного кольца и открытию движения по Лефортовскому тоннелю в Музее истории Лефортово, филиале Музея Москвы, начинает работу выставка «Кольца Лефортова». Экспозиция представляет исторические, градостроительные, архитектурные, социальные и технологические особенности кольцевой структуры Москвы на двух уровнях — глобальном общемосковском и локальном лефортовском.
Открытка. Эскалатор станции «Комсомольская-кольцевая»
Серия открыток «Московский метрополитен им. В. И. Ленина». 1960 г.
Фонды Музея Москвы
В Москве сложилась радиально-кольцевая планировка. Стены и валы древнего города постепенно превращались в транспортные артерии — кольца, которых по мере развития города становилось все больше. Сегодня в столице настал новый этап — запущено движение по Московскому центральному кольцу (МЦК), строятся станции Большой кольцевой линии Московского метро (БКЛ), совсем скоро замкнется и Хордовое кольцо Москвы.
Первое кольцо «пришло» в Лефортово в середине XVIII века. Остатки Камер-Коллежского вала хорошо представлены в топонимике и планировке Лефортова — это Золоторожский, Лефортовский, Госпитальный валы и площадь «Проломная застава». Сегодня в Лефортове и рядом с ним проходит несколько колец: Камер-Коллежский вал, Третье транспортное кольцо (ТТК), МЦК и БКЛ. Кольца напрямую связаны с историей и повседневной жизнью района.
Станция метро «Лефортово»
Композиция с гербом Франца Лефорта размещенная в круглом плафоне кассового зала, в процессе производства
Художники: Радимов Петр, Пузанков Корнил, Панов Александр, 2020 г.
Фото: Леонид Борзенков
Выставка «Кольца Лефортова» займет два музейных зала Музея истории Лефортово. Большой зал познакомит посетителей с историей колец от Камер-Коллежского вала до Большой кольцевой линии: почему не удалось разорвать радиально-кольцевую структуру, что планировали снести при строительстве Третьего транспортного кольца и к чему привел Лефортовский кризис 1980-х годов. В этом разделе также можно будет увидеть, как устроена система столичных колец. В Малом зале кураторы воссоздадут библиотеку и кабинет проектировщика, а также склад и архив. Экспозиция поможет понять, как устроен город и район Лефортово, научит «читать» следы градостроительных проектов в современном облике Москвы. Экспонаты выставки — карты, литографии, гравюры, фотографии, проектные материалы, археологические находки и макеты из коллекций Музея Москвы, Института Генплана Москвы, Музея архитектуры имени А. В. Щусева.
Параллельная программа к выставке включает экскурсии, лекции и дискуссии с проектировщиками и строителями ТТК, МЦК и БКЛ, историками, краеведами и местными жителями. Подробное расписание будет опубликовано в ближайшее время на сайте Музея Москвы.
Станция метро «Лефортово»
Архитекторы: Борзенков Л. Л., Нагиева Т. А., Земляницкий И. Г., Костиков С. Ф. («Метрогипротранс»), 2020 г.
Фото: Леонид Борзенков
Станция метро «Авиамоторная» Большой кольцевой линии
Архитекторы: Борзенков Л. Л., Нагиева Т. А., Земляницкий И. Г., Костиков С. Ф., Уваров В. К., Джавадова Г. В., Башенин В. В. («Метрогипротранс»), 2020 г.
Фото групповое, в центре Киеня С. А. — одна из первых женщин метростроя у стенгазеты «Стахановец»
Документы строителя С. А. Киеня. 1930 г.
Фонды Музея Москвы
Музей Москвы основан в 1896 году. Музей располагается в Провиантских складах, памятнике архитектуры федерального значения. Фондовая коллекция насчитывает около 800 тысяч единиц хранения, в том числе богатое собрание археологических артефактов. Музей Москвы также включает несколько филиалов: Музей археологии Москвы, Музей истории Лефортово, Центр Гиляровского, Музей Зеленограда и музей «Садовое кольцо». mosmuseum.ru
29 июня 2023, 14:09
0 комментариев
|
|
Комментарии
Добавить комментарий