С. Леоничева. Микроавтомобиль «Муравей». 1967

Леоничева С. Муравей // Техническая эстетика. — 1967. — № 1. — С. 11—13.   «Муравей» — микро-автомобиль, спроектированный и построенный инженером О. Ивченко и художником-конструктором Э. Молчановым. Это четырехместная, трехдверная машина с кузовом из 6-миллиметровой фанеры, оклеенной тканью; несущий каркас — из стальных угольников. Щит приборов закреплен на рулевой колонке. Использован двигатель от мотоцикла «Ява» (объем 350 см³, мощность 18 л. с.). Вес автомобиля — 500 кг, скорость — 70 км/час.   «Muravej» («The Ant»), a little саг, has been designed and built by O. Ivchenko, engineer, and E. Molchanov, indusrtial designer. This is a four-seat, three-door car with a body of 6-millimeter (1/4-in) thick plywood with fabrics glued to it. The frame of the car is constructed of angle steel profiles. The instrument panel is fastened to the steering column. The car’s 18 HP 350 cm³ engine was borrowed from the «Jawa» motocycle. The car weighs 500 kg (1100 lb) and develops 44 mph.   La voiture petite cylindrée «Fourmi» (Mouravey) a été projetée et construite par l’ingénieur O. Ivtchenko et l’esthéticien industriel Moltchanov. C’est un véhicule à quatre places et à trois portiers, dont la carosserie est en contre-plaqué de 6 mm, recouvert de tissu et une coque en cornières d’acier. Le tableau de bord est fixé sur la colonne de direction. Le moteur est celui de la motocycle «Java» de 350 cm³—18 CV. Le poids de cette voiture est de 500 kg et sa vitesse de 70 km/h.   «Murawej» («Ameise») nennt sich ein neuer Kleinstwagen, der von Ing. O. Iwtschenko und Gestalter E. Moltschanow entwickelt und gebaut wurde. Es ist ein dreitüriger Viersitzer, der eine stoffverkleidete Karosserie aus 6-mm-Sperrholz hat; für den Trägerrahmen wurden Stahlecken gebraucht. Das Armaturenbrett ist an der Lenkradsäule befestigt Der I8-PS-starke «Jawa»-Motor (350 cm³) sorgt für die Höchstgeschwindigkeit von 70 km/h. Gewicht: 500 kg.

 

 

 

 

 

 

На состоявшемся в октябре, в День автомобилиста, параде автомобилей внимание московских зрителей привлекла необычная маленькая машина под названием «Муравей». Микроавтомобиль сконструирован и построен инженером О. А. Ивченко, проект кузова сделан художником-конструктором Э. Р. Молчановым.

 

 

 

 

Это четырехместная, трехдверная открытая машина с выдвинутым вперед сиденьем водителя. Впоследствии авторы намечают установить на автомобиле съемную крышу из стеклопластика.

 

Лаконичность формы, удачная компоновка, отсутствие сложных выпуклых поверхностей дали возможность технологично выполнить машину и хорошо ее отделать.

 

 

1. Масштабное соотношение автомобилей «Муравей» и АЗ-69.

 

 

Кузов сделан из 6-миллиметровой фанеры, оклеенной тканью. Несущий каркас сварен из стальных угольников. Щит приборов, крышка и поддон мотоотсека, декоративные накладки — из листовой стали.

 

Щит приборов расположен на рулевой колонке. Рулевое колесо имеет всего одну спицу.

 

 

2. Проект автомобиля «Муравей» с кузовом из стеклопластика (рисунки 1, 2 и 5 — художника-конструктора Э. Молчанова).

 

 

Ветровое стекло — от автомобиля «Москвич», а двигатель — от мотоцикла «Ява» (объем 350 см³, мощность 18 л. с.). Воздух для охлаждения двигателя поступает по каналам между наружной и внутренней облицовками. Воздухопритоки расположены в торцах боковых стенок.

 

При весе автомобиля 500 кг он развивает скорость 70 км/час.

 

 

3. Создатели «Муравья» — инженер О. Ивченко н художник-конструктор Э. Молчанов.

4. Рулевая колонка и щит приборов.

5. Автомобиль «Муравей». Вид сверху.

 

 

Габариты автомобиля: длина — 3060 мм; ширина — 1300 мм; высота — 1400 мм (по ветровому стеклу); база — 1550 мм; наименьший радиус поворота — 3,5 м.

 

На традиционном конкурсе любительских авто-мотоконструкций 1966 года «Муравей» был награжден почетным дипломом и призом журнала «Техника молодежи».

 

 

6. Автомобиль «Муравей». Общий вид.

 

---

---

---

 

 

Все выпуски журнала «Техническая эстетика» на портале TEHNE