Антибраконьерские электромотоциклы для Южной Африки

The photography is courtesy of Cake

 

 

Шведский бренд Cake создал электрический мотоцикл специально для эксплуатации в южноафриканских бушлендах. Заявляется, что мотоцикл Ösa AP (AP = anti-poaching — антибраконьерский) «сверхэффективен» для отлова браконьеров. Ösa AP был представлен на выставке Cake в Денвере в январе 2022 года.

 

«Раньше рейнджеров на мотоциклах с двигателем внутреннего сгорания браконьеры слышали за четыре-пять минут, просто собирались и уходили, — рассказывает исполнительный директор Cake Стефан Иттерборн (Stefan Ytterborn). — Сейчас рейнджеры могут незаметно подкрасться к браконьерам, пока не окажутся близко, очень близко».

 

 

 

 

Помимо отсутствия шума, антибраконьерские мотоциклы Cake также избавляют от необходимости доставлять бензин в отдаленную местность на дорогостоящих и загрязняющих окружающую среду грузовиках или вертолетах.

 

Это второй продукт в линейке антибраконьерских электрических велосипедов Cake после того, как Kalk AP был опробован в прошлом году Южно-Африканским колледжем охраны дикой природы (Southern African Wildlife College).

 

 

 

 

Cake вышел на рынок электрических мотоциклов в 2018 году с легким мотоциклом Kalk для пересеченной местности, за которым год спустя последовал Ösa. В серии по борьбе с браконьерством эти модели были адаптированы для поездок по бездорожью через малонаселенную местность Южной Африки. Это означало герметизацию двигателей и трансмиссии мотоциклов для защиты от пыли, поиск новых решений охлаждения, а также установку более широких колес и шин.

 

Cake разработала программное обеспечение, позволяющее электромотоциклам быстро переключаться между приоритетами дальности и скорости в зависимости от того, патрулируют ли они буш или преследуют браконьеров.

 

 

 

 

Также был установлен дополнительный комплект связи, чтобы помочь мотоциклистам связаться с лагерем рейнджеров во время патрулирования.

 

Работая с американской компанией Goal Zero, Cake также разработала и производит мобильную электростанцию на солнечных батареях для электромотоциклов.

 

«Мы почти с нуля начали разработку мотоцикла, который мог бы справиться с африканским климатом, будь то влажность, грязь, пыль и т. д.», — сказал Иттерборн.

 

 

 

 

Он добавил, что испытания, начавшиеся пять месяцев назад, показали, что Kalk AP является «сверхэффективным» для отлова браконьеров.

 

Специалисты Cake утверждают, что электромотоциклы уже подтвердили свою эффективность в сохранении дикой природы, защите карликовых антилоп суни, красных и синих дукеров, а также значительно сократили выбросы углекислого газа и эксплуатационные расходы, что, в свою очередь, позволило нанять колледжу больше рейнджеров. 

 

В общей сложности десять мотоциклов были переданы в дар Южноафриканскому колледжу охраны дикой природы. Три процента доходов от покупки мотоциклов серии Cake AP также идут в колледж.

 

 

 

 

 

 

«Мы твердо придерживаемся идеологии устойчивого развития, и я бы сказал, что самая большая угроза устойчивому развитию — это темпы нашего потребления. Со своей стороны, мы работаем над продлением жизненного цикла продукта, — сказал Иттерборн. — Поэтому для нас крайне важно разработать мотоциклы, которые могут выдержать 30-метровый прыжок, двойной флип или что-то еще, что может понадобиться для борьбы с браконьерством в Африке или для полярных экспедиций, чтобы затем мы могли применить эти разработки в линейках обычных мотоциклов».

 

Иттерборн признал, что используемые в настоящее время мотоциклы AP еще «не идеально настроены», из-за проблем с засорением пылью электромотоциклы необходимо чистить ежедневно, но он ожидает, что модели будут оптимизированы в период двухлетнего испытания в Южной Африке.

 

 

 

 

 

 

Сейчас компания изучает альтернативные варианты использования электрических мотоциклов, в том числе текущий проект, в рамках которого они будут распространять вакцины против Covid и малярии в сельских районах Ганы и заряжать медицинские холодильники с помощью своих мобильных аккумуляторов.

 

Ösa AP также позиционируется производителем как «автономный транспортер». Он был разработан для перевозки тяжелых грузов и работает от сверхмощной батареи, которую можно использовать для питания электрооборудования.

 

Ösa AP выпускается в версиях, эквивалентных мопеду с двигателем объемом 50 см³ и мотоциклу с двигателем объемом 125 см³. Обе версии разрешены для использования на дорогах США и Европы.

 

Мотоциклы Kalk AP, не предназначенные для использования на улицах, могут развивать скорость более 90 километров в час, весят 62 килограмма и работают от батареи до трех часов.

 

---

 

 

---

 

 

 

Cake также произвела городской мопед Makka и разработала версии своих мотоциклов, оптимизированные для гонок и служб доставки.

 

 

Sources: dezeen.com, ridecake.com