наверх
 
Удмуртская Республика


Канал Москва—Волга. Земляные работы. 1932—1937 гг. — Москва ; Ленинград, 1940

Канал Москва—Волга. Земляные работы. 1932—1937 гг. / НКВД СССР, Бюро технического отчета о строительстве канала Москва—Волга. — Москва ; Ленинград : Государственное издательство строительной литературы, 1940  Канал Москва—Волга. Земляные работы. 1932—1937 гг. / НКВД СССР, Бюро технического отчета о строительстве канала Москва—Волга. — Москва ; Ленинград : Государственное издательство строительной литературы, 1940
 
 

Канал Москва—Волга. Земляные работы. 1932—1937 гг. / НКВД СССР, Бюро технического отчета о строительстве канала Москва—Волга. — Москва ; Ленинград : Государственное издательство строительной литературы, 1940. — 328 с., ил.

 
 
В настоящей книге приведены подробные данные о методах производства земляных работ, примененных на строительстве канала Москва—Волга, их эффективности и стоимости. Даны подробные описания и эксплоатационные характеристики снарядов и видов транспорта, применявшихся на строительстве при производстве земляных работ.
 
Книга рассчитана на инженеров и техников производственников и проектировщиков.
 
 
В составлении настоящего выпуска технического отчета о строительстве канала Москва—Волга принимали участие инженеры В. П. СОБОЛЕВ, Ф. А. КОМАРОВ, Л. Д. БОГОСЛОВСКИЙ, Ф. Н. ВЕРИГИН, М. Я. НОВИКОВ, Н. Г. КУДРЯВЦЕВ, А. В. ШВЕДОВ и др.
 
Редактирование проведено редакционной коллегией в составе: главного редактора дивинженера С. Я. ЖУК, зам. главного редактора проф. М. М. ГРИШИНА и членов: М. Н. ПОПОВА, В. Д. ЖУРИНА, А. И. БАУМГОЛЬЦ, В. А. СЕМЕНЦОВА и А. О. ВИЛЬДГРУБЕ.
 
Ответственные за выпуск члены редколлегии проф. М. М. ГРИШИН и А. О. ВИЛЬДГРУБЕ.
 
Техн. редактор от Бюро техотчета Н. В. КАЧЕРОВСКИЙ.
 

 

От редакционной коллегии

 
На строительстве канала Москва—Волга земляные работы имели весьма большое значение. Из общей стоимости всех произведенных на строительстве работ в 1733,7 млн. руб. на долю земляных работ приходится 526,6 млн. руб., или 30,9%.
 
Объем выполненных земляных работ составляет 154 млн. м³ по основным сооружениям, а с учетом разработки карьеров — около 200 млн. м³. Выполненные на строительстве канала земляные работы остаются пока непревзойденными в СССР ни по общему своему объему, ни по темпам их выполнения.
 
Опыт проведения земляных работ столь огромных объемов, к тому же в основном при помощи механизмов собственного отечественного производства, несомненно представляет большой интерес для широкого круга строителей.
 
Если на опыте осуществления земляных работ Панамского канала в свое время училось и воспитывалось целое поколение гидротехников и вообще строителей-производственников по земляным работам, то в наше время опыт строительства канала Москва—Волга не может не учитываться любым советским строителем при проведении аналогичных работ, хотя бы и в других масштабах.
 
При проведении земляных работ на строительстве канала Москва—Волга были применены различные методы, причем масштабы работ, а также разнообразие условий, в которых они производились, позволили сделать определенные выводы об эффективности каждого из методов и целесообразности его применения в дальнейшем. При этом наряду с имевшими место производственными достижениями были допущены и определенные ошибки, от повторения которых строителей следует всемерно предупреждать.
 
Учитывая отсутствие как в союзной, так и иностранной литературе подробных, основанных на практике, описаний производства крупных земляных работ, в настоящем выпуске технического отчета на конкретных примерах дается подробное описание различных методов организации и производства земляных работ.
 
Редакционная коллегия технического отчета о строительстве канала Москва—Волга надеется, что настоящий выпуск отчета принесет определенную пользу проектировщикам и производителям земляных работ, несмотря на то, что со времени окончания постройки канала техническое вооружение и техника организации земляных работ в ряде случаев уже значительно шагнули вперед.
 
Вместе с этим необходимо подчеркнуть, что ни авторы настоящего выпуска технического отчета, ни редакционная коллегия не задавались целью предложить читателю основанный на опыте строительства курс земляных работ. Они лишь стремились поделиться опытом величайшей стройки второй сталинской пятилетки с широкими кругами современных и будущих строителей. В связи с этим изложение материала носит в основном отчетный характер. Обобщение же всех данных и обновление на их основе имеющихся руководств по земляным работам — дальнейшая задача исследователей, педагогов и практических работников.
 
РЕДАКЦИОННАЯ КОЛЛЕГИЯ
 

 

ОГЛАВЛЕНИЕ

 
От редакционной коллегии.. 5
Введение.. 7
 
Раздел I. ЭКСКАВАТОРНЫЕ РАБОТЫ
 
Часть I. Общая характеристика экскаваторных разработок на строительстве.. 13
 
Глава I. Работа экскаваторов.. —
1. Характеристика экскаваторов, работавших на строительстве.. —
2. Расчет потребности в экскаваторах и транспорте.. 17
3. Динамика развития экскаваторного парка.. —
4. Обслуживающий персонал.. 19
5. Выработка экскаваторов.. 20
6. Производительность экскаваторов.. 21
7. Сравнение средне-суточных выработок экскаваторов Строительства с едиными нормами.. 26
8. Режим работы экскаваторов.. 28
9. Экскаваторные рекорды.. 34
10. Расход угля.. 39
11. Расход смазочных.. 41
12. Расход троса.. 42
13. Учет работы экскаваторов.. 43
 
Глава II. Транспорт грунтов от экскаваторов.. 50
1. Железнодорожный транспорт.. —
2. Автотранспорт.. 62
 
Глава III. Ремонт экскаваторов.. 70
 
Глава IV. Подготовительные и отделочные работы.. 76
 
Глава V. Вспомогательные мероприятия.. 81
 
Глава VI. Организация управления экскаваторными работами.. 90
 
Глава VII. Стоимость экскаваторных работ.. 93
 
Часть II. Экскаваторные разработки на характерных объектах.. 96
 
Глава VIII. Разработка экскаваторами Ковровцами с отвозкой грунта по железной дороге широкой колеи.. —
1. Общая характеристика Глубокой выемки.. —
2. Схема организации работ.. 97
3. Производство работ.. 103
4. Водоотлив и водоснабжение.. 120
5. Стоимость экскаваторных разработок.. 124
 
Глава IX. Разработка грунта Ковровцами с отвозкой по тупиковой железнодорожной схеме.. 126
1. Характеристика местности.. —
2. Объемы и организация работ.. 127
3. Выполнение экскаваторных работ.. 133
4. Работа экскаваторного парка.. 144
5. Работа железнодорожного транспорта нормальной колеи.. 150
6. Стоимость экскаваторных разработок.. 159
 
Глава X. Разработка драглайнами с отвозкой грунта по железной дороге узкой колеи.. 161
1. Характеристика участка и схема организации работ.. —
2. Фактическая организация транспорта.. 163
3. Производство экскаваторных работ.. 167
4. Выработка экскаваторов и стоимость работ.. 170
5. Работа экскаваторов по обратной засыпке пазух шлюза.. 172
 
Глава XI. Разработка Ковровцами и ППГ с отвозкой грунта автотранспортом.. 173
1. Характеристика участка.. —
2. Схема организации работ.. 174
3. Производство работ.. 177
4. Транспорт.. 180
5. Осушительные работы.. 183
6. Аварии.. 183
7. Стоимость работ.. 186
 
Глава XII. Работа экскаваторов ППГ-драглайнов на вымет на участке „Мельдинское болото“.. 188
1. Характеристика участка и схема организации работ.. —
2. Разработка выемки канала.. 192
3. Водоотливные работы.. 196
4. Снабжение экскаваторов.. 197
5. Выработка экскаваторов и стоимость работ.. 199
 
Глава XIII. Работа многоковшевого экскаватора Любек „Е-1“ на южном склоне Лесозаводского бугра.. 201
1. Характеристика участка и объемы работ.. —
2. Организация работ.. —
3. Выработка экскаватора и стоимость работы.. 205
 
Глава XIV. Заключение.. 208
 
 
Раздел II. МАЛАЯ МЕХАНИЗАЦИЯ ЗЕМЛЯНЫХ РАБОТ
 
Глава I. Общий обзор и основные принципы применения малой механизации.. 213
 
Глава II. Главнейшие снаряды малой механизации.. 215
 
Глава III. Организация и стоимость работ способами малой механизации.. 236
 
Глава IV. Выводы и предложения.. 241
 
 
Раздел III. НЕМЕХАНИЗИРОВАННЫЕ РАБОТЫ
 
Глава I. Грабарочные работы.. 245
 
Глава II. Работы с отвозкой тачками.. 264
 
 
Раздел IV. ВЗРЫВНЫЕ РАБОТЫ
 
Глава I. Объемы и организация взрывных работ.. 271
 
Глава II. Производительность и стоимость взрывных работ.. 284
 
 
Раздел V. НАСЫПИ И ИХ УПЛОТНЕНИЕ
 
Глава I. Общий обзор и классификация насыпей.. 288
 
Глава II. Характеристика грунтов, использованных для возведения насыпей ... 291
 
Глава III. Требования, предъявлявшиеся на Строительстве к уплотнению насыпей.. 296
 
Глава IV. Условия работ по уплотнению насыпей.. 302
 
Глава V. Способы уплотнения насыпей.. 308
 
Глава VI. Методология исследования качества грунтов и степени их уплотнения.. 311
 
Глава VII. Организация контроля за уплотнением и подбором грунтов для насыпей.. 315
 
Глава VIII. Заключение.. 316
 
Приложение. Инструкция по уплотнению насыпей 318
 

 

Примеры страниц

Канал Москва—Волга. Земляные работы. 1932—1937 гг. / НКВД СССР, Бюро технического отчета о строительстве канала Москва—Волга. — Москва ; Ленинград : Государственное издательство строительной литературы, 1940  Канал Москва—Волга. Земляные работы. 1932—1937 гг. / НКВД СССР, Бюро технического отчета о строительстве канала Москва—Волга. — Москва ; Ленинград : Государственное издательство строительной литературы, 1940
 

 

Скачать издание в формате pdf (яндексдиск; 67,9 МБ).
 
 
Все авторские права на данный материал сохраняются за правообладателем. Электронная версия публикуется исключительно для использования в информационных, научных, учебных или культурных целях. Любое коммерческое использование запрещено. В случае возникновения вопросов в сфере авторских прав пишите по адресу 42@tehne.com.
 

31 августа 2019, 19:39 0 комментариев

Комментарии

Добавить комментарий

Партнёры
ООО «Технология»
УралДомСтрой
Компания «Уралэнерго»
Фототех-Поволжье
ООО «АС-Проект»
Компания «Мир Ворот»
Джут