Лысенко А. В. Главная улица Минска (Ленинский проспект). — Минск, 1963

  

 

 

 

 

Один из древнейших городов нашей страны, Минск, история возникновения которого относится к X—XI столетиям, за последние 10—15 лет превратился в новый современный город. Люди, знакомые с дореволюционным и даже предвоенным Минском, ныне его не узнают. Заново созданные площади, улицы, парки, целые городские районы украшают столицу Белоруссии, превращают ее во все более удобный и здоровый для работы и отдыха людей город.

 

Среди достопримечательностей столицы особое место занимает Ленинский проспект. По всеобщему признанию проспект, особенно его центральная часть, является одним из лучших достижений советского градостроительства.

 

В праздничные дни, в дни важных событий в жизни народа на проспекте и его площадях происходят митинги, демонстрации и гулянья, проводятся военные парады. Здесь расположены здания Центрального Комитета Коммунистической партии Белоруссии, Минского облисполкома и Центрального Комитета комсомола Белоруссии, Дом правительства, некоторые министерства, Государственный банк БССР, Почтамт и т. д.

 

На площади Ленина возвышается памятник основателю Советского государства В. И. Ленину, на площади Победы воздвигнут 36-метровый обелиск в честь воинов Советской Армии и партизан Отечественной войны. Вход в Центральный сквер украшает бронзовый бюст народного поэта Белоруссии Я. Купалы, а Комсомольский бульвар — бюст ленинского чекиста Феликса Дзержинского. В новом парке им. Я. Купалы сооружен памятник дважды Герою Советского Союза С. Грицевцу. На площадях Калинина и Я. Коласа заложены памятники М. И. Калинину и народному поэту Белоруссии Я. Коласу. Эти произведения монументальной скульптуры напоминают о славных вехах в истории Белоруссии — создании Белорусской Советской Республики, героической борьбе белорусского народа в годы Великой Отечественной войны, о видных деятелях белорусской народной культуры.

 

 

Памятник В. И. Ленину перед Домом правительства

 

 

На главной магистрали столицы сосредоточена научная и культурная жизнь Минска и республики. Здесь возвышаются корпуса Академии наук БССР, Белорусский государственный университет им. В. И. Ленина, Белорусский политехнический институт, институты медицинский, физической культуры, электрификации и механизации сельского хозяйства, ряд техникумов, студия «Беларусьфильм», Дворец культуры профсоюзов, Окружной Дом офицеров, клуб им. Дзержинского, кинотеатры, госцирк.

 

К проспекту примыкают или непосредственно с ним связаны излюбленные места отдыха минчан: новый парк им. Я. Купалы, парк культуры и отдыха им. М. Горького, Ботанический сад АН БССР, лесопарк им. Челюскинцев, многочисленные скверы и бульвары, спортивный комплекс «Динамо», стадион ручных игр, плавательный бассейн, детская железная дорога.

 

В многочисленных магазинах, кафе и ресторанах, расположенных на проспекте и его площадях, всегда многолюдно.

 

Проспект является напряженнейшей артерией городского и междугородного движения. По нему проходят важные троллейбусные и автобусные линии, здесь сосредоточена значительная часть легкового автомобильного транспорта. Проспект и продолжающие его улицы Московская и Брилевская образуют единую транспортную магистраль, пересекающую весь город и переходящую в шоссе Москва — Минск — Брест. К этой магистрали примыкают или имеют прямую и удобную связь с ней железнодорожный вокзал, а также автобусный вокзал пригородного и междугородного сообщения.

 

Таким образом, проспект вместе с площадями, парками, зданиями и сооружениями играет исключительно важную роль в жизни города. Нормальная функциональная деятельность Минска, его архитектурно-художественные качества во многом определяются Ленинским проспектом.

 

При устройстве этой центральной магистрали города пришлось преодолеть много трудностей, связанных с его географическим положением.

 

Центральный район города представляет собой повышенное плато. С востока, севера и запада оно окаймляется поймами Свислочи и Немиги (теперь заключенной в подземные трубы), возвышаясь довольно круто на 20—25 метров над ними. За поймами рек местность имеет примерно те же отметки, что и центральный район, но переходы от долин к повышенным участкам здесь более спокойные.

 

Проспект проходит по наиболее высокой части плато, по его водоразделу. При трассировке улицы в пойменной части были проведены значительные инженерные работы — подсыпка грунта, укрепление откосов, строительство моста через Свислочь и др.

 

Природные условия всегда затрудняли строительство магистралей, проходящих через центр Минска, и усложняли организацию городского движения.

 

Это обстоятельство учитывалось как первыми градостроителями, прокладывавшими улицы будущего центрального района и наметившими трассу проспекта, так и современными специалистами, ведущими строительство и реконструкцию города.

 

 

За небольшой отрезок времени в архитектуре и строительстве Белоруссии произошли крупные преобразования. В строительстве все большее место занимает монтаж зданий из крупных блоков и железобетонных панелей, смонтированы первые дома из блок-комнат. В градостроительном отношении проектирование и создание застройки улицы или отдельных кварталов заменяется работой над крупными массивами — районами и микрорайонами. В архитектуре зданий, созданных в этот период, устаревшие формы и приемы, прежде всего ордерные, уступили место более простым и современным построениям. Типовой метод проектирования гражданских зданий стал основным в нашей практике.

 

Эти преобразования оказывают существенное влияние на градостроительную структуру городов и, в частности, на проектирование и строительство новых районов и микрорайонов, улиц, общественных центров и др.

 

К положительным качествам Ленинского проспекта столицы Белоруссии относится масштабность общей планировочной композиции застройки и ее отдельных элементов; правильно выбранное отношение ширины улицы к высоте зданий; удачное членение проспекта промежуточными узлами на отдельные отрезки; разнообразие в архитектурной трактовке отдельных зданий и цветовой гамме при их примерно одинаковой протяженности и т. д.

 

Важным условием, обеспечивающим успех в создании проспекта, является правильная в целом организация и высокое качество проектных работ. Положительной также оказалась практика объявления творческих конкурсов, общественного обсуждения проектов, назначения магистрального архитектора из числа лучших мастеров-градостроителей.

 

Умелый подбор и распределение зданий на проспекте, особенно на его центральном участке, способствовали успеху в создании магистрали.

 

Следует отметить как положительную сторону главной улицы также ее удобную связь с важными узлами города.

 

Градостроительные задачи, решенные при создании Ленинского проспекта, были трудными и интересными, но еще более сложные и увлекательные работы предстоит выполнить в предстоящем двадцатилетии. Создавая новые и преобразуя существующие города, белорусские проектировщики и строители вместе со всем советским народом своим трудом будут бороться за мир, за счастье, за коммунизм.

 

 

Из истории главной улицы Минска . 5

Проектирование и строительство Ленинского проспекта в послевоенный период . 23

Важнейшие сооружения на Ленинском проспекте 63

Заключение.. 86

 

 

 

 

 

 

 

 

Скачать издание в формате djvu (яндексдиск; 34,4 МБ).

 

 

Все авторские права на данный материал сохраняются за правообладателем. Электронная версия публикуется исключительно для использования в информационных, научных, учебных или культурных целях. Любое коммерческое использование запрещено. В случае возникновения вопросов в сфере авторских прав пишите по адресу [email protected].

 

 

Библиотека портала Tehne.com работает при поддержке АО «Прикампромпроект». АО «Прикампромпроект» выполняет комплекс проектных услуг — от обоснования инвестиций и инженерных изысканий до разработки проектно-сметной документации объектов гражданского и промышленного назначения.