|
|
Романовский И. Новая Москва. Площади и магистрали. — Москва, 1938  Новая Москва. Площади и магистрали / И. Романовский. — Москва : Московский рабочий, 1938. — 195 с., ил.
Три с половиной года прошло с того исторического дня, когда СНК СССР и ЦК ВКП(б) утвердили генеральный план реконструкции Москвы, созданный по прямым указаниям и под непосредственным руководством гениального вождя и учителя всего трудящегося человечества — товарища Сталина.
Генеральный план, разрешая коренные вопросы всех отраслей городского хозяйства, наметил кратчайший путь преобразования старой Москвы, в недавнем прошлом огромной деревни с узкими кривыми улицами и ветхими домами, в новую Москву, прекрасную столицу социалистического государства. Строителям столицы была дана сжатая и в то же время предельно конкретная программа превращения Москвы в самый благоустроенный и самый красивый город мира.
Сталинский план реконструкции Москвы уже осуществляется.
Создан грандиозный канал Москва—Волга. Набережные Москва-реки одеты в гранит. Над гладью москворецких вод легли новые замечательные мосты.
Построены две очереди лучшего в мире метрополитена. Под улицами Москвы протянулись 26,5 километра тоннелей с великолепными станциями, восхищающими туристов всего мира.
Построены сотни новых домов. В Охотном ряду с его монументальными зданиями мы уже видим начало проспекта Дворца Советов; по улице Горького — участок будущей магистрали Северный порт — завод им. Сталина. Садовое кольцо после снятия загромождавших уличные проезды палисадов и чахлых бульваров превратилось в великолепную магистраль, которой может позавидовать любая европейская столица. Резко изменились 1-я Мещанская, Калужская и ряд других улиц. Тесные московские перекрестки сменились залитыми светом и воздухом просторными площадями. Сквозь путаницу старых московских улиц и переулков уже начинает явственно проступать величественный облик Москвы недалекого будущего.
Многое сделано, но еще больше предстоит сделать.
В процессе этой гигантской стройки отдельные проекты могут быть изменены, некоторые участки магистралей могут получить несколько иное направление, — тем не менее, общие контуры будущей Москвы вырисовываются уже достаточно отчетливо.
В этой книге мы ставим перед собой задачу — показать, какой унаследовали мы Москву, как уже преобразилось лицо социалистической столицы и какими станут ее магистрали и площади после полной реализации великого сталинского плана.
ОГЛАВЛЕНИЕ
КАК СКЛАДЫВАЛАСЬ УЛИЧНАЯ СЕТЬ МОСКВЫ... 5
ВЕЛИКАЯ ПЕРЕСТРОЙКА. 29
РЕКОНСТРУКЦИЯ ЦЕНТРА СТОЛИЦЫ. 45
КОЛЬЦЕВЫЕ И ОБХОДНЫЕ МАГИСТРАЛИ. 59
НАБЕРЕЖНЫЕ СТОЛИЦЫ.. 92
ПРОСПЕКТ ДВОРЦА СОВЕТОВ — КИРОВСКИЙ ПРОСПЕКТ ... 109
ОТ СЕВЕРНОГО ПОРТА — К ЗАВОДУ ИМЕНИ СТАЛИНА ... 128
СЕВЕР — ЮГ . 147
РАДИАЛЬНЫЕ МАГИСТРАЛИ..160
Улица Кропоткина — Зубовская — Большая Пироговская .. 160
Улица Коминтерна — Арбат — Дорогомиловская — Можайское шоссе 163
Улица Герцена — Красная Пресня — Звенигородское шоссе .. 169
Пушкинская (бывш. Большая Дмитровка) — Дмитровское шоссе. 173
Петровка — Краснопролетарская — Бутырский хутор...176
Улица Дзержинского — Сретенка — 1-я Мещанская — Ярославское шоссе. 177
Маросейка — Покровка — Бакунинская — Щербаковская . 181
Площадь Ногина — Проломная застава.186
Ульяновская — Тулинская — шоссе Знтузиастов.187
Новокузнецкая — Дубининская..188
Улица Серафимовича — Калужская — Калужское шоссе .. 189
Примеры страниц           
Скачать издание в формате pdf (яндексдиск; 156 МБ).
Все авторские права на данный материал сохраняются за правообладателем. Электронная версия публикуется исключительно для использования в информационных, научных, учебных или культурных целях. Любое коммерческое использование запрещено. В случае возникновения вопросов в сфере авторских прав пишите по адресу [email protected].
21 марта 2017, 11:04
0 комментариев
|
|
| tehne.com © 2011—2024 Все права защищены. |
Если у вас есть интересная для нас
информация – пишите на почту [email protected] |
|
Сайт разработан
Лабораторией дизайна «Pixel»© 2012 |
Комментарии
Добавить комментарий