Канал Москва—Волга. Гидромеханизация. 1932—1937 гг. — Москва ; Ленинград, 1940

  

 

 

 

 

В настоящей выпуске технического отчета о Строительстве канала Москва—Волга описаны основные работы, проведенные способом гидромеханизации на этом строительстве (общим объемом около 11 млн. м³).

 

В труде дается описание условий применения гидромеханизации и ее организации на Строительстве канала, приводятся данные о производстве работ на выемках, намыве плотин и дамб, разработке карьеров, оборудовании гидромеханизации, научно-исследовательской работе по гидромеханизации на Строительстве, показателях работ. К выпуску приложен проект инструкции по возведению гидротехнических земляных сооружений намывным способом.

 

Книга рассчитана на инженерно-технический персонал, работающий в области гидромеханизации.

 

 

Настоящий выпуск составлен б. работниками отдела гидромеханизации Строительства канала Москва—Волга: ст. инж. А. Е. МАЛОВЫМ и инж. Н. Д. ХОЛИНЫМ (б. нач. отдела).

 

Редактирование проведено Редакционной коллегией в составе: главного редактора дивинженера С. Я. ЖУК, зам. гл. редактора проф. М. М. ГРИШИНА и членов: М. Н. ПОПОВА, В. Д. ЖУРИНА, А. И. БАУМ-ГОЛЬЦ, В. А. СЕМЕНЦОВА и А. О. ВИЛЬДГРУБЕ.

 

Ответственный за настоящий выпуск зам. гл. редактора проф. М. М. ГРИШИН.

 

Технический редактор от Бюро технического отчета о строительстве канала Москва—Волга Н. В. КАЧЕРОВСКИЙ.

 

---

 

 

Гидромеханизация как один из самых совершенных способов производства земляных и горных работ получает все большее применение в разных областях строительства и горнорудных разработок.

 

При строительстве одного из величайших сооружений второй сталинской пятилетки — канала Москва—Волга — способом гидромеханизации было выполнено около 11 млн. м³ земляных работ. При этом впервые в СССР были возведены намывным способом такие сооружения, как Иваньковская земляная плотина на Волге высотой 22,5 м, Сестринские и Оревские дамбы высотой до 21 м.

 

В настоящем выпуске технического отчета описаны все основные работы, проведенные способом гидромеханизации на строительстве канала Москва—Волга. Так как цель настоящего издания прежде всего отчетная, то здесь приводятся описания фактически примененных способов работ, которые, необходимо отметить, по ряду причин не всегда были самыми лучшими.

 

Однако мы полагаем, что описание не только положительных, но и отрицательных сторон фактически произведенных работ представит несомненный интерес для широких масс строителей и работников горнорудной промышленности.

 

Учитывая особую важность и ответственность производства работ по возведению намывных гидротехнических сооружений, в виде приложения к выпуску дан „Проект инструкции по возведению гидротехнических земляных сооружений намывным способом“. Проект инструкции составил инж. А. Е. Малов на основе опыта работ на строительстве канала Москва—Волга, с использованием инструкций МВС и Волгостроя, работ геотехнического отдела Волгостроя, а также опытных данных лаборатории гидромеханизации строительства Куйбышевского гидроузла.

 

 

---

 

 

Гидромеханизация или гидравлический способ производства земляных и горных работ представляет собой такую механизацию, при которой разработка, транспортировка и укладка грунта производятся помощью воды.

 

Следовательно при гидромеханизации можно отметить следующие стадии работ: 1) разработка грунта (гидромониторами или безнапорным потоком) — размыв, 2) транспортировка грунта (в открытых канавах и лотках или напорных трубопроводах) — гидротранспорт и 3) укладка грунта (в отвалы или в тело сооружений) — намыв.

 

Первоначальное применение гидромеханизация получила в США в штате Калифорния при разработке золотоносных песков, причем изобретателем этого способа считается Матиссон (1853). Благодаря высокой рентабельности при несложном оборудовании и незначительных капиталовложениях гидравлический способ весьма быстро получил широкое распространение сначала в золотой промышленности, а затем в конце XIX века стал применяться там же в Америке при строительстве земляных плотин, каналов и других сооружений.

 

Начиная с XX века, гидромеханизация в США постепенно завоевала себе главенствующее положение при возведении земляных плотин, называемых в случае возведения способом гидромеханизации — намывными, причем размеры сооружаемых плотин все возрастали, и в настоящее время объемы намывных плотин достигают 75 млн. м³ (плотина Форт-Пек на р. Миссури). В царской России гидравлический способ применялся лишь в золотой промышленности, на кустарных установках и только после Октябрьской революции, при личной помощи В. И. Ленина, он получил свое применение при разработке торфа¹ (Гидроторф).

____________

¹ По проекту инж. Классона.

 

Развитие гидромеханизации в СССР следует разделить на 2 периода: первый — до 1934 г. и второй — после 1934 г. — применение гидромеханизации на МВС и дальнейшее развитие метода.

 

В первый период гидромеханизация развивалась довольно медленно, ее применение носило чисто случайный характер и чаще всего было связано с инициативой отдельных лиц.

 

Главнейшими работами с применением способа гидромеханизации в этот период являлись: 1) добыча озокерита на о. Челекене² в 1929—1931 гг., когда впервые в СССР была проведена совместная работа гидромонитора с землесосом; 2) работа на Днепрострое³ в 1929—1932 гг. по вскрыше, выемке и насыпи общим объемом около 1,0 млн. м³.

____________

² По проекту инж. Холина Н. Д., Гидромеханизация земляных и горных работ. Холин и Воскресенский, изд. ГГИ, 1932 г.

³ И. М. Соколовский и Н. В. Исаев, Гидравлический способ производства земляных работ, изд. ОНТИ, 1933 г.

 

Во втором периоде наблюдается более интенсивное развитие гидромеханизации. К этому времени относятся крупные работы в г. Мариуполе — планировка площадки под цехи заводов Азовстали, где кроме того впервые был применен так называемый „полугидравлический метод“, заключающийся в том, что выемка грунта производилась экскаватором, а транспортирование осуществлялось с помощью низконапорной воды (на строительстве канала Москва—Волга подобное сочетание было принято называть „малой“ или „вспомогательной гидромеханизацией“, а на Чирчикстрое полугидравлический способ носил местное название „ручной размыв“).

 

Общие объемы работ, произведенные полугидравлическим и гидравлическим способами, на Азовстали составляли за 1934 и 1935 гг. около 4 млн. м³. Менее крупные, но интересные работы были в это же время проведены на Туломской ГЭС (намыв понура плотины) и на Чирчикстрое (выемка на трассе канала).

 

К этому же времени относятся начало строительства канала Москва—Волга и применение на нем гидромеханизации. Однако необходимо отметить, что в начальный период строительства рядом специалистов отмечалась невозможность широкого применения гидромеханизации ввиду отсутствия, якобы, для этого в районе канала достаточно благоприятных топографических и геологических условий. В связи с этим на Строительстве даже в 1934 г. все еще ориентировались в основном на гидравлический способ разработки грунта с самотечным гидротранспортом.

 

В дальнейшем, при развертывании на Строительстве гидромеханизации, практика показала ошибочность подобных взглядов, и данный способ оказался в ряде случаев самым эффективным и дешевым и единственно возможным способом разработки грунта, несмотря на то, что в последние годы строительства для гидравлического способа выделялись весьма тяжелые участки работ.

 

---

 

ОГЛАВЛЕНИЕ

 

---

 

  

 

---

 

Скачать издание в формате pdf (яндексдиск; 40,5 МБ).

 

 

Все авторские права на данный материал сохраняются за правообладателем. Электронная версия публикуется исключительно для использования в информационных, научных, учебных или культурных целях. Любое коммерческое использование запрещено. В случае возникновения вопросов в сфере авторских прав пишите по адресу [email protected].