наверх
 

Социалистическая реконструкция южного берега Крыма : Материалы районной планировки ЮБК. — Симферополь, 1935

Социалистическая реконструкция южного берега Крыма : Материалы районной планировки ЮБК / Комитет по планировке южного берега Крыма при СНК Крым. АССР. — Симферополь : Государственное издательство Крым. АССР, 1935  Социалистическая реконструкция южного берега Крыма : Материалы районной планировки ЮБК / Комитет по планировке южного берега Крыма при СНК Крым. АССР. — Симферополь : Государственное издательство Крым. АССР, 1935
 
 
 

Социалистическая реконструкция южного берега Крыма : Материалы районной планировки ЮБК / Комитет по планировке южного берега Крыма при СНК Крым. АССР. — Симферополь : Государственное издательство Крым. АССР, 1935. — 583 с., ил.

 
 
 

Об использовании Крыма для лечения трудящихся

Декрет Совета народных комиссаров РСФСР

 
Благодаря освобождению Крыма Красной армией от господства Врангеля и белогвардейцев открылась возможность использовать целебные свойства Крымского побережья для лечения и восстановления трудоспособности рабочих, крестьян и всех трудящихся всех Советских республик, а также для рабочих других стран, направляемых Международным советом профсоюзов в санатории и курорты Крыма, бывшие раньше привилегией крупной буржуазии.
 
Прекрасные дачи и особняки, которыми пользовались раньше крупные помещики и капиталисты, дворцы бывших царей и великих князей должны быть использованы под санатории и здравницы рабочих и крестьян.
 
Для приведения этого в исполнение Совет народных комиссаров РСФСР по соглашению с Совнаркомом УССР и Ревкомом Крыма постановляет:
 
1. Обязать Народный комиссариат здравоохранения открыть в кратчайший срок санатории в Крыму с таким расчетом, чтобы в январе было открыто 5000 коек, весной 25 000 коек, наблюдение за отбором больных рабочих, а также за размещением их в санаториях Крыма возложить на ВЦСПС совместно с Наркомздравом, поручив им привлечь к этой работе представителей профсоветов Петрограда, Москвы, Иваново-Вознесенска, Харькова и Донбасса.
 
2. Наркомпроду немедленно обеспечить санатории достаточным количеством продовольствия по санаторным нормам, выработанным Наркомздравом с Наркомпросом; санатории должны быть обеспечены постоянно месячным запасом продовольствия.
 
3. Наркомпути принять меры к срочному продвижению санаторных поездов как для доставки, так и для эвакуации больных по первому требованию Наркомздрава в размерах, определяемых Наркомздравом с Высшим советом по перевозкам.
 
4. Главтопу снабдить санатории топливом на все зимнее время.
 
5. ВСНХ, по согласованию с Наркомздравом, принять меры к действительному обеспечению управления курортами в городе Симферополе достаточным количеством автомобилей, используя для этого в первую очередь трофейное имущество, захваченное у Врангеля.
 
6. Наркомзему, по согласованию с Наркомздравом, обеспечить санатории и курорты молочными фермами, а также виноградниками и огородами как для проведения трудового режима в санаториях и здравницах, так и для улучшения питания больных; в первую очередь должны быть использованы бывшие царские виноградники при Ливадийских дворцах.
 
7. Ни одно помещение на Крымском побережье, подходящее под санаторию или здравницу или для обслуживания их, гостиницы и т. д., не может быть занимаемо лицами и учреждениями без согласия Наркомздрава или уполномоченных им органов.
 
Председатель Совета Народных Комиссаров В. Ульянов (Ленин.)
 
Управляющий делами Горбунов.
Секретарь Фотиева.
Управляющий делами Главсанупра Фишман.
„Красный Крым“ 29 декабря 1920 г. № 32.
 

 

 

ОТ РЕДАКЦИИ

 
„В основу своей деятельности в области охраны народного здоровья ВКП полагает, прежде всего, проведение широких оздоровительных и санитарных мер, имеющих целью предупреждение развития заболеваний“ (Программа ВКП(б).
 
„Вопрос о научной проработке планировки городов имеет не абстрактно-теоретическое, но сугубо практическое значение“ (Л. М. Каганович).
 
Районная планировка Южного берега Крыма представляет собой одну из тех знаменательных революционизирующих работ, постановка и проведение которых стали возможными только в эпоху Сталина, только в стране, строящей социализм.
 
Районная планировка ЮБК охватывает три основных национальных района Крымской АССР (Ялтинский, Алуштинский и частично Балаклавский районы), и в этом отношении она является исключительно важным моментом на путях проведения в жизнь ленинско-сталинской национальной политики.
 
Планировка выдвигает конкретную программу реконструктивных мероприятий, обеспечивающих дальнейший подъем материального и культурного уровня трудящихся коренной национальности.
 
Широкое участие татарского населения в курортном хозяйстве, интенсивный рост специальных и технических культур и животноводства, улучшение благоустройства татарских населенных мест на новой санитарно-технической базе и, наконец, широкое развитие сети культурно-социальных учреждений, — вот основные факторы дальнейшего материального и культурного подъема трудового татарского населения ЮБК.
 
Районная планировка ЮБК показывает на конкретных решениях новые масштабы и формы социалистического размещения производительных сил на Южном берегу Крыма.
 
Районная планировка ЮБК раскрывает крупнейшую программу мероприятий в различных отраслях народного хозяйства и культуры, направленных к тому, чтобы превратить ЮБК в образцовый курорт-здравницу трудящихся Советского союза и трудящихся зарубежных стран, в район с высокоразвитыми специальными и техническими сельскохозяйственными культурами на основе максимального и полноценного использования прекрасных природных условий района.
 
Естественно, что материалы и труды по районной планировке ЮБК представляют крупный интерес для широких масс трудящихся, для инженерно-технических и научных работников и для всей советской общественности.
 
В связи с этим Комитет по планировке ЮБК получил задание от Крымского правительства и Госплана РСФСР издать основные материалы районной планировки ЮБК в целях самой широкой популяризации их.
 
К сожалению, в настоящем сборнике помещены далеко не все материалы районной планировки ЮБК. Все интересующиеся более детальными материалами могут ознакомиться с ними в Комитете по планировке ЮБК при СНК Крым. АССР (Симферополь, Советская, 27).
 
В настоящем сборнике, большей частью в сокращенном виде, но с некоторыми дополнениями, вызванными стремлением дать более современный учетно-статистический материал, помещены следующие работы районной планировки ЮБК.
 
1. Геоморфология ЮБК — разработана проф. 2-го МГУ Б. М. Добрыниным.
 
2. Геология, гидрогеология и оползневые явления ЮБК — разработаны научными работниками Кучук-Койской оползневой станций — проф. В. Ф. Пчелинцевым и Н. Ф. Погребовым.
 
3. Сейсмика Крыма — разработана проф. Д. Н. Мушкетовым и заведующим Ялтинской сейсмической станцией А. X. Полумбом.
 
4. Проблемы инженерной геологии — разработаны геологом Крымского института строительных материалов А. Ф. Слудским.
 
5. Полезные ископаемые — разработаны тем же автором.
 
6. Климат ЮБК — разработан проф. Н. А. Коростелевым по материалам проф. А. В. Пенюгалова, К. Ф. Левандовского и К. К. Рябоконева.
 
7. Флора ЮБК — по материалам профессора Горьковского университета С. С. Станкова.
 
8. Фауна — разработана проф. И. И. Пузановым.
 
9. Фауна Черного моря — разработана проф. И. И. Пузановым.
 
10. Мареология — разработана Черноморской гидростанцией в лице проф. В. В. Шулейкина.
 
11. Микрорайонирование ЮБК для лечебных и профилактических целей — доктором И. Д. Яхниным.
 
12. Общая оценка ЮБК, как лечебной местности и вытекающие показания по сезонам — научным сотрудником ГИМКК доктором Кузнецовым.
 
13. Микроклиматическая характеристика ЮБК — проф. Н. А. Коростелевым.
 
14. Физкультура и трудовые процессы — проф. Ивановским.
 
15. Раздел Курортное хозяйство составлен из следующих работ Гипрогора РСФСР:
а) Курортное хозяйство — разработано бригадой Госуд. центрального института курортологии, в составе научных работников врачей М. Я. Русакова, М. О. Гонштака, Е. Д Маркевич, Г. В. Туфель, под руководством М. Я. Русакова при общей редакции доктора Гонштака.
б) Принципиальные установки и нормативы для планировки курортных учреждений — разработаны доктором И. Д. Яхниным и архитектором Г. Э. Гасенфлюг, при участии Медбюро Гипрогора РСФСР.
 
16. Сельское хозяйство — научным работником Гипрогора РСФСР проф Б. К. Юркевичем и инженером-экономистом В. А. Назаровым.
 
17. Хозяйственное использование Яйлы — в Крымском институте социалистической реконструкции сельского хозяйства — Н. В. Конусовым.
 
18. Лесное хозяйство — старшим специалистом Ялтинского лесхоза С. М. Савченко, с последующими дополнениями Е. Данилова.
 
 
Конференция по планировке ЮБК в Ялте.
Конференция по планировке ЮБК в Ялте.
 
 
19. Парки ЮБК — разработано сотрудником Гипрогора РСФСР Глаголевым по материалам южно-бережского отд. Всесоюзного института растениеводства (В. П. Болотов).
 
20. Промышленность — инженером-экономистом Гипрогора РСФСР — М. Г. Адливанкиным.
 
21. Энергетика ЮБК — научным работником Госплана Крым. АССР В. Б. Лукьяновым.
 
22. Население и населенные места — раздел составлен из следующих работ Гипрогора РСФСР:
а) Санитарное описание ЮБК — разработано санврачами: А. В. Амстердамским, А. В. Бугриновым и Е. М. Орловым под редакцией комиссии Московского научно-исследовательского санитарного института им. Эрисмана, в составе К. Т. Берюшева, С. П. Розанова и В. И. Федынского.
б) Населенные места и коммунальное хозяйство — разработано инженером-экономистом Гипрогора РСФСР А. Я. Паком.
в) Население ЮБК — выполнено инженером-экономистом Гипрогора РСФСР М. Г. Адливанкиным.
г) Водоснабжение и канализация — выполнено инженерами Гипрогора РСФСР А. И. Шнееровым и С. Е. Головенчиц.
д) Архитектура, обследование и решения — выполнили районные архитекторы Гипрогора РСФСР М. Д. Пастернак, С. А Лисагор, М. О. Мамулов, Г. Г. Векман, И. Ф. Милинис, А. Ф Кельмишкайт.
 
23. Водное хозяйство — составлено из следующих работ Гипрогора РСФСР:
а) Водоснабжение и канализация — инженеров Гипрогора РСФСР А. И. Шнеерова и С. Е. Головенчиц.
б) Пояснительная записка к схеме проекта водоснабжения и канализации ЮБК — тех же авторов.
 
24. Транспорт — разработан транспортной бригадой Гипрогора РСФСР в составе инженеров Н. Д. Кочетыгова, Н. Н. Чеботникова и М. Е. Нейман, под руководством профессора В. Н. Образцова.
 
25. Строительство — составлено из материалов, помещенных в разделе „Строительство“, сводной записки Гипрогора РСФСР и работы „Строительные материалы“ инженера Наркомхоза Крым. АССР А. В. Лебедева.
 
Непосредственное участие в подготовке к печати трудов и материалов районной планировки ЮБК, выполненных Московским государственным институтом по планировке городов (Гипрогором РСФСР) по заказу Комитета, приняли следующие т.т.: А. В. Лебедев, В. Б. Лукьянов, В П. Колченков, И. А. Травин, А. Ф. Слудский, Н. Л. Эрнст и С. А Таранов.
 
В редактировании настоящего сборника принимали участие: т.т. С. И. Эмирвелиев, С. А. Таранов, Н. Г. Печерский и В. Б. Лукьянов (последний осуществил научно-техническое редактирование сборника).
 
Работа по районной планировке ЮБК была начата Комитетом и Гипрогором РСФСР в 1932 г. по заданию Совета народных комиссаров Крымской АССР и являлась первым в СССР опытом широко поставленной районной планировки. Она велась специально Крымской группой Гипрогора РСФСР во главе с проф. М. Я. Гинзбургом. Медицинской частью руководил доктор И. Д. Яхнин, экономический — проф. П. Н. Першин и транспортной — проф. В. Н. Образцов.
 
Организацию работы и руководство осуществлял Комитет по планировке ЮБК при СНК Крым. АССР.
 
Крупное материальное участие в работе Крымского правительства приняло Всероссийское объединение курортов и Санаторно-курортное объединение ВЦСПС; также привлекались и средства ведомственных, лечебных и профилактических учреждений, расположенных на территории ЮБК.
 
Материалы районной планировки ЮБК в течение четырех месяцев демонстрировались на специальной выставке в городе Симферополе, причем все материалы были просмотрены и оценены соответствующими наркоматами, областными хозяйственными, научными и общественными учреждениями Крым. АССР.
 
Затем, после демонстрирования материалов на выставке в Ялте они были обсуждены и одобрены на расширенном выездном пленуме Комитета по планировке ЮБК, с участием местных советских, хозяйственных и научных организаций и советской общественности Ялтинского и Алуштинского районов в г. Ялте в сентябре месяце 1934 г.
 
Лишь после этого материалы районной планировки ЮБК были утверждены президиумом Центрального исполнительного комитета и Советом народных комиссаров Крымской АССР и одобрены в Госплане РСФСР.
 
Комитетом в данное время начаты работы по второй стадии планировки ЮБК, т. е. по планировке и составлению генеральных планов основных населенных мест ЮБК и в первую очередь центральной части ЮБК в границах: от Алупки-Сара на западе до Массандры на востоке.
 
Работы эти ведутся первой архитектурно-проектной мастерской Главстройпрома Наркомата тяжелой промышленности СССР, под непосредственным руководством проф. М. Я. Гинзбурга и при участии почти всего состава научных работников и специалистов, принимавших участие в первой стадии планировки ЮБК.
 
Организацию работы и руководство продолжает осуществлять Комитет по планировке ЮБК при СНК Крым. АССР.
 
Выпуская настоящий сборник, содержащий основные материалы и труды районной планировки ЮБК, Комитет надеется, что широкая популяризация их позволит критически оценить отдельные проектировки с тем, чтобы исправить имеющиеся ошибки и недочеты в предстоящих проектных работах второй стадии, планировки и социалистической реконструкции Всесоюзной здравницы Южного берега Крыма.
 
Комитет по планировке Южного берега Крыма при Совете Народных Комиссаров Крымской АССР.
 

 

 

Проф. М. ГИНЗБУРГ

Районная планировка Южного берега Крыма

 
Районная планировка Южного берега Крыма была начата 4 года тому назад. Теперь имеется уже большой опыт, который можно будет положить в основу для дальнейших работ.
 
Наша работа проходила без опыта, было много ошибок, которые приходилось исправлять на ходу, было много трудностей. Первая трудность, огромная трудность, в особенности для архитектора, заключается в том, что от него при районной планировке требуется необычайно широкий кругозор и кругозор не только архитектурный, но и широкий экономический кругозор. Архитектору для того, чтобы справиться с этой работой, надо подняться до такого уровня, на котором обычно при обыкновенной проектировке зданий ему не приходится работать. Нужно суметь понять характер производительных сил района, понять, как приложить социалистическую технику для того, чтобы производительные силы получили дальнейшее и максимальное развитие. Овладение этим широким экономическо-техническим кругозором представляет основную трудность для архитектора. Иногда говорят, что трудности эти так велики, что может быть архитектору в районной планировке и делать нечего? Это абсолютно неправильно. Если эти требования велики и велики именно для архитектора, то вместе с тем перед архитектором в районной планировке стоят сложные чисто творческие задачи, в выполнении которых решающая роль принадлежит архитектору. Первая из этих задач — синтез архитектуры не только со всеми видами искусства, но и с природой, умение понять природу в ее структуре, как потенциально законченный образ, и понять, что должен к нему прибавить архитектор, что нужно в природе переработать, чтобы этот образ стал вполне законченным.
 
Эта грандиозная и чисто архитектурная задача, которая до сих пор никогда в капиталистических условиях архитектору не снилась, советским архитектором должна быть выполнена во что бы то ни стало.
 
Думать, что эту задачу можно передать для разрешения в другие руки — никоим образом невозможно. Задача эта должна быть разрешена только при руководящем участии архитектора. На стыке двух положений — понимания производительных сил района, как народно-хозяйственного фактора, и понимания этих же производительных сил и новых социалистических отношений в производстве, как основной канвы, на которой должно вырасти законченное художественное произведение, — в свете этих пониманий природы и общества, как хозяйственного и социального фактора и как художественного фактора, — и может возникнуть правильное решение районной планировки.
 
Правильно учесть, правильно понимать район, который приходится планировать — вот первая задача архитектора, и в крымских условиях эта задача особенно сложна.
 
Если приходится делать планировку угольного района или какого-нибудь другого промышленного района, то тут будет стоять прежде всего вопрос о карте залегания ископаемых, которая дает ясную перспективу дальнейшей работы.
 
Как это происходит в условиях Южного берега Крыма?
 
Тут основными производительными силами в руках человека является природа, климат Южного берега Крыма. Задача состояла в том, что мы должны были эти факторы понять не как случайные элементы, а как органические явления, которые имеют совершенно ясную и четкую структуру и которые позволяют легко ориентироваться в этой структуре и архитектору. Нам нужно было расшифровать этот узел факторов и понять его, как систему.
 
В чем заключается эта система?
 
Природный комплекс факторов определяется более или менее ясно — это теплое Черное море, это полоса земли, идущая вдоль Черного моря и окаймленная кромкой Яйл, которые своей защитой от северных ветров создают исключительно благоприятные природные климатические условия.
 
Но это только канва.
 
Целый комплекс отдельных климатических элементов создает здесь такую специфику, которая отличает Южный берег Крыма от иных приморских мест.
 
Указанная характеристика производительных сил в том толковании, о котором мы говорили, определила для нас целый ряд методологических установок нашей работы. Первый вопрос — о границах нашей планировки. Нам пришлось отвергнуть административный признак определения границ потому, что планируемый район в данном случае расположен на территории трех административных районов. Нам пришлось отвергнуть и признак коммунального обслуживания потому, что при разработке проекта оказалось, что у нас около 15 канализационных систем, несколько систем водопроводов и т. д. Пришлось опереться в этом вопросе на производительные силы района и границами его считать те границы, в пределах которых остаются неизменными природно-климатические условия Южного берега Крыма.
 
С юга границы планируемого района очерчиваются Черным морем, с севера — Яйлой.
 
На Яйле мы обнаружили прекрасную (Юсуповскую) территорию букового леса. У нас возник вопрос — нужно ли и ее причислить к планировке Южного берега Крыма. Хотя там и хороший климат, но все-таки он принципиально отличается от климата Черноморского берега, что заставило нас отрицательно решить данный вопрос.
 
Западные границы сравнительно легко определяются отвесно спускающимся в море мысом Айя.
 
Восточная граница в нашей работе осталась условной. Та разведка, которую мы производили на востоке от Семидворья, показала, что действительные границы нашего района надо отодвинуть далеко на восток — до Феодосии. Поэтому границы нашей работы являются сейчас условными; в дальнейшем они должны быть отодвинуты на восток.
 
На основе понятия производительных сил возникла у нас другая методологическая категория — это понятие о ведущих отраслях хозяйства ЮБК.
 
Естественно — это те отрасли хозяйства, которые могут особенно успешно развиваться на специфическом комплексе природно-климатических факторов ЮБК, и те, которые диктуются интересами народного хозяйства СССР в целом. Это — лечебно-профилактическое хозяйство, туризм и ряд специальных культур, как виноград, табак, лектехсырье, экзоты, горное животноводство, т. е. ряд отраслей сельского хозяйства, которые в других местах Союза с таким успехом развиваться не могут.
 
Эти ведущие отрасли хозяйства ЮБК стали в нашей работе доминирующими, они указали, на чем именно нам нужно заострить наше внимание. Благодаря ясности в этом вопросе, нам удалось решить целый ряд противоречий, которые во всякой районной планировке неизбежно возникают.
 
Поскольку природно-климатические факторы стали основной категорией, определяющей всю нашу работу, мы пытались эту категорию привести в какую-то ясность, понять этот комплекс в системе развития Южного берега Крыма и при помощи наших компетентных сотрудников — специалистов-климатологов и врачей — нам удалось в этом деле в известной степени разобраться.
 
При помощи целого ряда исследований, микроклиматических съемок и анализов геоморфологической структуры, вся полоса Южного берега Крыма превратилась для нас не в ряд случайностей, а в определенную систему закономерностей. Например — часть Южного берега Крыма от мыса Айя до горы Кошка имеет известную природно-климатическую однородность. Это — сравнительно узкая полоса, прижатая Яйлой к самому берегу. Берег здесь образует ряд извилистых бухт.
 
Здесь мы имеем неплохие мелкие бухты, имеем пляжи. Сильные ветры, бодрящие и тренирующие организм, создают для всей этой части своеобразную специфику природно-климатических факторов.
 
От горы Кошки до горы Кастель мы видим иную картину. Кромка Яйлы отходит дальше, образуя целый ряд великолепных амфитеатров: например, Ялтинский, Гурзуфский. Эти амфитеатры создают природную защиту от ветров, и поэтому эта центральная часть имеет совершенно другую природно-климатическую специфику, обладая климатом, который врачи называют „щадящим“.
 
Наконец, если перейти к третьему району — от горы Кастель по направлению на восток, мы увидим, что Яйла отходит еще дальше, получая даже между Чатырдагом и Демерджи разрыв. Территория получает совершенно другую структуру. Вместо амфитеатров второго района появляется долинообразная структура. Мы имеем здесь целый ряд глубоких долин, образуемых речными потоками, и эти долины покрыты зеленью, плодовыми деревьями, создающими иную картину Южного берега Крыма. Благодаря отдалению и разрыву яйл, здесь ветровый режим становится более ощутительным, чем в 1-м и 2-м районах. Берег здесь образует ровную линию, обладающую богатыми песчаными пляжами.
 
Таким образом изучение геоморфологической структуры Крыма позволяет подойти к Южному берегу Крыма, как к определенной системе природно-климатических факторов. Если проделать тот же самый анализ в вертикальном направлении, то здесь мы увидим ряд характерных моментов, позволяющих ориентироваться в этом комплексе. Наиболее характерна приморская полоса, — примерно, до 100 м над уровнем моря; она представляет собой совершенно своеобразную климатическую среду, — это тот Южный берег Крыма, который связан с морским купаньем, наиболее всем известная часть Южного берега Крыма.
 
Несколько дальше, до высоты 300 м над уровнем моря, мы имеем другие климатические условия. Тут появляется сосновый лес, появляется горно-морской воздух. Тут ощутительно чувствуются горно-морские бризы. Хорошим примером этой полосы может служить Крестовая гора над Алупкой.
 
Несколько дальше, до 700 м над уровнем моря, начинается другая зона. Здесь море меньше чувствуется. Изумительный сосновый массив Педди над Ялтой — великолепный образчик этой зоны. Это лесной массив, напоминающий скорее Швейцарию, чем Южный берег Крыма, или побережье Средиземного моря.
 
И, наконец, следует последняя зона, которую мы называем горной, выше 700 м над уровнем моря, хорошим примером которой является Пенди-Куль. Каждая из этих зон имеет специфику довольно яркую во всех своих климатических элементах. Во-первых, сильно повышается солнечная радиация по направлению кверху. Очень характерно, кроме того, для ЮБК то, что здесь очень сильно понижается температура по направлению кверху, причем понижается гораздо более резко, чем в других горных местах Союза. Так, например, если вы в один прекрасный день подниметесь из Ялты на гору Лопату, находящуюся над ней, то вы почувствуете разницу в температуре иногда до 15°; бывает так, что если внизу было жарко, то наверху просто холодно. Очень резкое понижение температуры и, наконец, повышение влажности, а в некоторых местах и появление туманов, — все это характеризует переход к более высоким зонам ЮБК.
 
Вот таким образом нам удалось этот комплекс природно-климатических факторов расчленить и представить в виде системы. Однако было бы очень неправильно, если бы мы эту систему пытались зафиксировать как климатический канон Южного берега Крыма. Наоборот, нам удалось отчетливо убедиться в том, что это только общая канва, на фоне которой Южный берег Крыма приобретает в разных местах бесконечное разнообразие микроклиматических вариантов. Если западная часть берега характерна „бодрящим“ климатом, то Ласпинская бухта представляет в полном смысле слова такое же „щадящее“ по климату место, как весь центральный район. Если центральный район представляет ласковый „щадящий“ климат, то и в нем есть целый ряд мест, приближающихся по своей климатической характеристике к западному или восточному району. Таким образом, хотя эта система климатических факторов и понята нами, как система закономерностей, но точно так же мы отчетливо знаем, что эти закономерности непрерывно варьируются, составляя бесконечно разнообразные и богатые микроклиматические варианты. Всему этому мы научились от наших товарищей климатологов и врачей, и то, что мы именно изучение природно-климатических факторов сделали основной базой в нашей работе, помогло нам в дальнейшем развернуть правильно всю работу по распределению территории между отдельными отраслями народного хозяйства.
 
В полном соответствии со схемой распределения природно-климатических факторов строилась и наша схема по зонированию различных лечебно-профилактических учреждений Южного берега Крыма.
 
Совершенно естественно, что центральный район стал основным районом лечебной работы. Восточный и западный районы стали в основном районами профилактической работы. В соответствии с природной характеристикой и получилось основное деление на три района: западный — профилактический, центральный — лечебный и восточный район — в основном профилактический. Но поскольку здесь также существуют микроклиматические варианты, постольку и это правило имеет ряд исключений; в западном районе мы имеем точки, которые являются лечебными, и точно так же в центральном районе есть целый ряд профилактических точек.
 
Если мы пойдем по вертикали, то вся приморская полоса занята прежде всего в основном профилактическими учреждениями, исходя из того, что дома отдыха больше всего и полнее всего могут использовав морской берег в качестве пляжа, в качестве места для купанья и т. п., и поэтому морская полоса в основном профилактическая.
 
Следующая — предгорная полоса. Это полоса, в которой море отсутствует, сосновые деревья усиливают мягкость этого климата, и поэтому она по преимуществу предназначена для лечебных учреждений.
 
В начале нашей работы нам казалось, что следующие за предгорной полосой среднегорная и горная полосы являются громадной территорией для массового развертывания медицинской работы. Но те исследования, которые нам удалось произвести, обнаружили, что этот оптимизм был несколько преувеличен. На сегодня нет достаточных оснований предполагать, что среднегорная и горная полосы могут быть предназначены для широкого круглогодичного освоения их лечебными учреждениями. Те материалы, которыми мы пока располагаем, говорят за то, что эти полосы могут быть и должны быть освоены для лечебной работы, но только для сезонной и на различный срок, от 3 до 9 месяцев, примерно, в различных площадках этих полос.
 
Само собой понятно, что когда эти полосы будут изучены несколько больше, — тогда и использование их сможет быть гораздо более широким и смелым.
 
Тем не менее в использование этих полос наша медицинская группа внесла ценную методологическую систему, а именно: она для развития туберкулезных санаториев пришла к необходимости создать целый ряд таких комбинатов, которые бы развивались, начиная от приморской полосы и идя вверх до самых верхних полос. Каждый туберкулезный комбинат представляет собой систему, в которой находятся все высоты Южного берега Крыма и, следовательно, весь диапазон климатических факторов. Это позволит лечить туберкулезных, маневрируя различными климатическими вариантами, т. е. переводя их, при надобности, из одного места в другое. Таким образом этот туберкулезный комбинат представляет собой комбинат, идущий по вертикали и охватывающий различные части климата Южного берега Крыма.
 
Теперь, если перейти к сельскохозяйственному зонированию, к зонированию специальных культур, то и тут основой послужила схема распространения основных природно-климатических факторов. Если посмотреть в нашей карте на первую западную зону, то в ней почти нет сколько-нибудь значительных территорий спецкультур. Западный район, прижатый к самому морю, не представляет собой территории, годной для массового развития сельского хозяйства. Виноградники, которые здесь есть, обслуживают частично только дома отдыха и санатории.
 
В отличие от этого в центральном районе мы видим нарастание площадей, занятых специальными культурами, здесь громадный букет сельскохозяйственных территорий. В амфитеатрах центрального района появляются территории, занятые лучшими сортами винограда и табака.
 
И, наконец, третий район, восточный район, где сельскохозяйственная территория доминирует, занимая самую большую площадь. Долины, глубоко впадающие в берег, дают большой простор для развития сельскохозяйственных культур.
 
Так что и здесь деление на три основных района с тремя характерными климатами очень сильно сказалось в структуре сельскохозяйственного зонирования.
 
В зонировании по вертикали влияние климата сказывается и на размещении сельскохозяйственных культур. Зона, расположенная непосредственно у лечебно-профилактических учреждений, занята виноградниками. Эта высота является оптимальной для развития винограда. Зона более высокая отводится для развития табака. И, наконец, над табаком идет большая зеленая полоса, которая представляет собою уже полосу лесопарковых хозяйств, имеющих значение горносанитарной охраны и защитной зоны для водного хозяйства и климатического режима Южного берега Крыма.
 
Несколько слов о населенных местах Южного берега Крыма. Их можно встретить в самых разнообразных местах и в самых разнообразных границах территорий: это вытекает из очень сложного рельефа Южного берега Крыма. Но, однако, общим в их расположении является их неизменное положение между двумя зонами: между зоной лечебно-профилактической и сельскохозяйственной. Это является результатом того, что обслуживание и лечебно-профилактических учреждений и сельскохозяйственных культур производится коренным населением. В одной и той же семье одни могут обслуживать санатории, другие — виноградники. И тем и другим будет более или менее одинаково близко к месту своей работы.
 
Вторым общим признаком в проектных решениях о населенных местах Южного берега Крыма является то, что за основу их развития принимались существующие населенные места. Однако радикально пришлось нам пересмотреть и переделать самый характер их и те условия, в которых находятся в настоящее время эти населенные места. Действительно, исторически сложившиеся населенные места занимают на Южном берегу Крыма очень часто худшие в санитарно-гигиеническом отношении территории и, как правило, систематически при царском строе отодвигались от выхода к морю и от близости к парковым массивам.
 
Поэтому мы видим основную задачу в том, чтобы каждое без исключения населенное место прилегало к парковому массиву и имело свободный выход к морю. Как ни разнообразны в нашем проекте пятна населенных мест, однако, во всех них проводилась тенденция создать для коренного населения оптимальные условия существования, обеспечить для него все виды материального и культурного обслуживания (школы, больницы, детучреждения, учреждения связи и т. д.).
 
Несколько слов надо сказать о роли Ялты и Алушты. Ялта и Алушта выделяются из общей сети населенных мест и играют доминирующую роль. В нашей трактовке Ялта и Алушта получили роль своеобразных центров. Так Ялта является центром научной и лечебно-профилактической работы, и мы здесь предполагаем организовать медицинский ВУЗ, техникум, создать научно-исследовательскую медицинскую работу, а Алушта, в свою очередь, находясь преимущественно в районе расположения сельскохозяйственных культур, приобретает значение такого же центра по отношению к сельскому хозяйству. В Алуште мы тоже предполагаем создать ВУЗ, техникум и всевозможные научно-исследовательские учреждения, имеющие отношение к специальным культурам — к винограду, табаку и т. д.
 
Размещением населенных мест исчерпывается распределение всех территорий на Южном берегу Крыма и их зонирование.
 
Однако, чтобы суметь выполнить этот грандиозный план реконструкции ЮБК, нужно провести целый ряд инженерно-технических мероприятий первостепенного значения. Первое из них — это решить проблему воды, решить задачу обеспечения ЮБК водой. Общеизвестно, что Южный берег Крыма сегодня испытывает водяной голод. Такое прекрасное место, как Батилиман, жестоко страдает от полного почти отсутствия воды. Перед нами встала задача такого порядка: сможем ли мы осуществить все наши мероприятия в том количественном выражении, которое мы наметили с точки зрения обеспечения их водой. Для этого нам пришлось проделать огромную работу, пришлось привлечь значительные кадры научных работников для того, чтобы подсчитать интегральный сток и дебит более тысячи источников, для каждого источника получить соответствующий баланс и попытаться на основе этого баланса построить целую систему мероприятий. Во-первых, пришлось разбить все водные источники на группы, потому что в настоящее время все эти источники сильно перепутаны, перекрещиваются и нередко обслуживают — вместо ближайших мест — более отдаленные районы. Пришлось произвести перегруппировку источников, пришлось создать около 30 четких водных систем, совокупность источников которых дает баланс воды, обеспечивающий общие потребности ЮБК. Эту работу пришлось проделать, учитывая мероприятия по каптажу источников, по сбору подруслового стока, по магазинажу воды. Мы пришли к выводу, что намеченный план реконструкции ЮБК будет вполне обеспечен водой, и как запроектированные 50 тыс. коек, так и сельскохозяйственные культуры в этих местах смогут быть обеспечены водой. Следовательно, в этом отношении мы в результате нашей работы пришли к такому убеждению, что здесь опасностей для развития Южного берега Крыма нет, — нужны только соответствующие капиталовложения и технические мероприятия.
 
Вторая опасность, которую нужно преодолеть — это в отношении оползневых явлений и сейсмичности Южного берега Крыма. Это опять-таки диктовало известную систему мероприятий, которая бы смогла парализовать эти опасности. Нам пришлось взять на учет все существующие оползни. В результате — мы пришли к выводу, что при известных технических мероприятиях мы с этой проблемой справиться можем. Она сводится к следующему. Во-первых, правильное распределение оползневых территорий. Почти все оползни Южного берега Крыма, представляющие известную опасность, попадают по нашему проекту в парковые массивы. Их здесь можно использовать, не боясь отрицательных результатов для застройки. Но, кроме того, в ряде отдельных случаев нужна серьезная техническая работа. Нужно создать систему укрепления этих оползней, дренировать воду подстилающих пластов и тогда ни одного неиспользованного места на Южном берегу Крыма не будет.
 
Что касается антисейсмических условий, то здесь борьба сводится к целому ряду общих мероприятий, которые одинаковы для всех сейсмических районов.
 
Чрезвычайно сложная техническая проблема, без которой создать новый образ Южного берега Крыма нельзя — это транспорт. Сейчас Крым по настоящему не может быть использован потому, что здесь нет хороших транспортных условий. Лучшие места ЮБК недосягаемы потому, что нет дорог. Нами запроектирован целый ряд дорог. Прежде всего электрифицированная железная дорога, которая пойдет от Симферополя до Симеиза. Эта электрифицированная железная дорога решит целый ряд сложных проблем и позволит приезжать в Крым более удобно, без пересадок. Но, конечно, одна железная дорога полностью не решает проблемы; здесь нужна сеть безрельсовых дорог. Основная транзитная автомобильная дорога проходит по среднегорной полосе, причем здесь частично используется старая дорога, а частично намечена новая. Эта дорога обеспечит быстрый пробег машин, которые будут перевозить больных и отдыхающих по этим местам, это будет так называемая автострада, которая позволит освоить среднегорную и горную зоны. Затем идет нижняя дорога, которую тоже нужно реконструировать: она будет связывать отдельные районы между собой. Еще ниже пойдет приморская дорога, которая будет связью между отдельными домами отдыха и затем пешеходная тропа по самому побережью. Таким образом эта сеть дорог дает освоение всего Южного берега Крыма. Но для того, чтобы это освоение было полным, нужно дать еще возможность переброситься с одной вертикальной отметки на другую; для этого запроектирован целый ряд серпантинных дорог, которые дадут возможность перебрасываться с одной горизонтальной дороги на другую. Однако и эта сеть еще не решает полностью проблему транспорта; сюда нужно прибавить и морской транспорт: трамвайные катера, теплоходы и др. Точно так же мы запроектировали целый ряд специальных вертикальных дорог: из Алупки на гору Ай-Петри, затем — из Ливадии на гору Шишко и, наконец, из Ялты на гору Авунду. Ко всему этому нужно прибавить появление аэродрома на горе Шишко, который позволит любому жителю Союза опуститься непосредственно на горе Шишко, избежав вообще железной дороги. Это явится важнейшим фактором полноценного освоения Южного берега Крыма.
 
Дороги, все без исключения, получают в нашем проекте своеобразную трактовку. Дорога в нашем решении — это озелененная полоса; таким образом совокупность всех дорог представляет собой одновременно систему горизонтальных и вертикальных парков, размещенных по всему побережью в определенном ритмическом порядке. Форосский парк, затем — Алупкинский, Ливадийский, Массандровский, затем парк на горе Шишко, на горе Кастель в Алуште, все эти парки приведены в систему, они не изолированы, а при помощи дорог создают целую зеленую сеть по всему Южному берегу Крыма. Парки представляют немаловажное значение и в хозяйстве Южного берега Крыма: они представляют собой организованные каналы для развития туризма. Здесь любой турист сможет получить соответствующие справки и указания, верховых лошадей, палатки и другое снаряжение, ночлег, пищу и т. п.
 
Таким образом эта зеленая сетка, наложенная на Южный берег Крыма, представляет собой не только дорожную сетку, не только зеленую сетку, но и сетку организации туризма. Захватывая самые красивые места Южного берега Крыма, позволяя удобно передвигаться по зеленой полосе, она решает важнейшую проблему туризма на Южном берегу Крыма. Путешественник, который прилетит на аэродром на Яйле, увидит сразу весь берег Крыма. Здесь на горе Шишко — гостиница, ресторан. Затем любым парком турист сможет спуститься в любую зеленую зону вплоть до самого побережья. Совершая по выбранному маршруту прогулку, он сможет подняться фуникулером в исходное место своего рейса. Нами продумана целая система кольцевых маршрутов, в которой механизированный транспорт входит как составляющее звено, обходя весь Южный берег Крыма.
 
Теперь несколько слов для того, чтобы сказать, как мы представляем себе архитектурное решение населенных мест ЮБК. Мы очень внимательно присматривались к тому, что создано здесь местной национальной культурой, к редкому художественному такту татарского художника и архитектора. То, что сделано в дореволюционное время приезжающими фабрикантами из Москвы и Ленинграда, понастроившими здесь различные виллы, оказалось гораздо менее убедительным, чем опыт татарских деревень, которые разбросаны по Южному берегу Крыма и дают превосходные примеры сочетания природы и архитектуры в едином художественном ансамбле.
 
Анализ того, что мы видели, показывает две основные системы архитектурного решения, которые применяются в том или ином месте Крыма в зависимости от природных условий.
 
Одна система — свободного размещения групп отдельных домов в живописном беспорядке, в виде оазисов, среди зелени. И другой пример — когда татарские деревни располагаются амфитеатрами, уступами, дом на доме, таким образом застраивая сплошь всю гору. Обе системы одинаково убедительны в художественном отношении потому, что каждая из них вытекает из природной обстановки, в которой данное населенное место находится.
 
Точно так же мы пришли к тому выводу, что именно эти две системы застройки нужно положить в основу создания нового художественного образа ЮБК. Причем западный район с волнообразным рельефом и восточный — с долинообразным — наиболее способствуют первой системе размещения. Центральный же район со своими природными амфитеатрами наиболее соответствует системе расселения. Само собой понятно, что обе системы не исчерпывают решения вопроса, являясь только основной наметкой его. Особенно это относится к более крупным населенным местам — Ялте, Алуште, Алупке, планировка которых представляет особо сложную и специальную задачу.
 
Таким образом, если оглянуться на весь Южный берег Крыма, (а оглянуться можно не только теоретически, а и практически, потому что как подъезжая с моря виден весь пейзаж Южного берега Крыма, так и с самолета расстилается вся панорама его), мы почувствуем в центре побережья архитектурный центр всей композиции ЮБК в виде белоснежного амфитеатра, плавно поднимающегося до гор. Дальше по обе стороны пойдут в виде оазисов небольшие белоснежные селения, и на концах нашего района, в Ласпи и Алуште, возникнут опять два амфитеатра, которые заканчивают всю композиционную систему. Таким образом структура природно-климатических факторов в архитектурном решении получает выражение, которое подчеркивает и завершает черты природы и придает ей характер полной законченности художественного организма.
 

 

ОГЛАВЛЕНИЕ

Об использовании Крыма для лечения трудящихся (Декрет совета народных комиссаров РСФСР).. 3
От редакции... 5
Проф. М. Гинзбург. Районная планировка Южного берега Крыма. 11
Природные условия Крыма... 21
Геоморфология .. 23
Геологический очерк Южного берега Крыма. 31
Проблема инженерной геологии применительно к планировке и строительству ЮБК.. 37
Полезные ископаемые... 41
Климат. 44
Гидрогеология.  60
Оползни на ЮБК.. 66
Сейсмические особенности ЮБК.. 85
Флора ... 89
Фауна Черного моря у Южного берега Крыма... 92
Фауна... 94
Мареологическая характеристика побережья ЮБК.. 97
Курортология Южного берега Крыма..  101
Микрорайонирование ЮБК для лечебных и профилактических целей . 103
Микроклиматическая характеристика ЮБК... 137
Медицинские показания для Южного берега Крыма по сезонам ... 145
Физкультура и трудовые процессы в лечебнопрофилактических учреждениях ЮБК.. 160
Курортное хозяйство . 173
Туризм.. 217
Сельское хозяйство.. 231
Лесное и парковое хозяйство.. 287
Лесное хозяйство... 287
Парковое хозяйство... 304
Проблема Яйлы. 318
Транспорт.. 327
Водное хозяйство...  347
Электроснабжение. 363
Промышленность .. 381
Строительство. 395
Историко-археологические памятники . 423
Население и населенные места. 445
Геодезическо-топографическая съемка ЮБК.. 513
Официальные материалы
О предварительной схеме плановых заданий по районной планировке ЮБК (Постановление президиума ЦИК и Совнаркома Крым. АССР от 13 сентября 1934 г.).. 521
Заключение Госплана о схеме районной планировки ЮБК. 523
О планировке Южного берега Крыма (из постановления президиума ЦИК Крым. АССР от 22 мая 1935 г.)...   536
Сводные плановые задания по районной планировке ЮБК. 538
Проектные задания по районной планировке ЮБК . 552
Справочные материалы... 561
 

 

 

Примеры страниц

Социалистическая реконструкция южного берега Крыма : Материалы районной планировки ЮБК / Комитет по планировке южного берега Крыма при СНК Крым. АССР. — Симферополь : Государственное издательство Крым. АССР, 1935 Социалистическая реконструкция южного берега Крыма : Материалы районной планировки ЮБК / Комитет по планировке южного берега Крыма при СНК Крым. АССР. — Симферополь : Государственное издательство Крым. АССР, 1935
 

 

 
Скачать издание в формате pdf (яндексдиск; 194 МБ).
 
 

13 апреля 2016, 2:50 0 комментариев

Комментарии

Добавить комментарий