|
|
Кристофер Хервиг. Станции советского метро. 2019
Британское издательство Fuel Publishing выпустило новую книгу канадского фотографа Кристофера Хервига. Он 15 месяцев путешествовал по бывшему Советскому Союзу, посетил семь стран и 15 городов, запечатлел десятки станций метро и объединил эти фотографии в альбоме «Станции советского метро / Soviet Metro Stations».
Кристофер Хервиг ранее выпустил бестселлер «Советские автобусные остановки / Soviet Bus Stops» (2015) и его продолжение «Советские автобусные остановки. Том II / Soviet Bus Stops: Volume II» (2017).
Предисловие к книге написал Оуэн Хатерли, британский журналист, культуролог и эксперт в области архитектуры.
Станция «Космонавтлар» в Ташкенте. © Christopher Herwig / FUEL
Спецификации альбома Станции советского метро / Soviet Metro Stations
Following his best-selling quest for Soviet Bus Stops, Christopher Herwig has completed a subterranean expedition – photographing the stations of each Metro network of the former USSR. From extreme marble and chandelier opulence to brutal futuristic minimalist glory, Soviet Metro Stations documents this wealth of diverse architecture. Along the way Herwig captures individual elements that make up this singular Soviet experience: neon, concrete, escalators, signage, mosaics and relief sculptures all combine build an unforgettably vivid map of the Soviet Metro.
With an essay by leading architecture, politics and culture author and journalist Owen Hatherley.
Станция «Улдуз» в Баку. © Christopher Herwig / FUEL
В альбоме показаны интерьеры станций метро, построенных в СССР в 1930—1980-е годы. В проект вошли фото, сделанные в пяти бывших советских республиках:
Станция «Автово» в Санкт-Петербурге. © Christopher Herwig / FUEL
Фотограф рассказал, что во многих странах ему запрещали фотографировать станции метро, которые задумывались как бомбоубежища и считались военными объектами.
Хервиг часто снимал станции ранним утром и поздним вечером: он хотел «использовать массовку по назначению и не отвлекать зрителя от пространства и декора станций». Поэтому в книге много фотографий пустынных станций, благодаря чему архитектура видна до мельчайших деталей.
Станция «Выдубичи» в Киеве. © Christopher Herwig / FUEL
Интервью Кристофера Хервига порталу metronews
— Метро — это нечто фантастическое. Мне кажется, его можно изучать бесконечно. Впервые я увидел невероятные станции метро в Москве, Санкт-Петербурге и Ташкенте ещё 20 лет назад, когда посещал эти города. Тогда было достаточно проблематично вести фотосъемку в метро, особенно жесткими были заперты в Узбекистане. И хотя я был по-настоящему влюблен в увиденные станции и желал задокументировать их в большом проекте, проблем мне не хотелось. В последние годы ограничения были сняты, и я наконец получил возможность изучить и сфотографировать метро всех 15 городов, включенных в эту книгу.
— Предыдущий проект был посвящён советским автобусным остановкам, новый — советскому метро. Почему вам так нравится это время? Что нового вы узнали о СССР?
— Автобусные остановки и станции метро, которые я снимал, действительно покорили мое сердце. Это было невероятным путешествием с неожиданными открытиями в местах, которые многие из нас даже не могут себе представить. Я восхищён не то чтобы Советским Союзом в целом, а скорее фантастически талантливыми художниками, чей креатив создавал удивительные образцы паблик-арта. Я открыл для себя, что смотреть на историю можно не только в объеме общей картины, но что история всегда состоит из конкретных индивидуальностей, чем ум, фантазия, идеи способны создавать нечто, чем они хотят поделиться с миром.
— Какое впечатление произвели на вас станции, которые вам удалось увидеть?
— Было по-разному, где-то я выходил из поезда или спускался с эскалатора и эффект «вау!» был мгновенным. Где-то приходилось изучать детали, смотреть на пространство под определенным углом. Но мои любимые станции создавали у меня ощущение нереальности, погружения в грёзы, утопию или путешествия в мир будущего. Многие интересные станции я не смог включить в книгу, потому что они не обладали должной магией — уж слишком много на них было разряжающей рекламы, или из-за отсутствия должного ремонта они смотрелись не так эффектно.
— И сколько станций вы изучили?
— Чтобы быть уверенным, что я ничего не пропустил, я посетил каждую станцию во всех 15 городах, которые я определил для себя в 7 странах бывшего СССР. Но новые станции я не рассматривал, только созданные в Советское время. Это было крутое путешествие, веселое и интересное, без происшествий. Мне пришлось много ездить на метро, слушая мою любимую музыку и мечтая. Это было интересная одинокая охота на подземные сокровища, которые мне удалось отыскать.
— Какие станции стали вашими фаворитами?
— Трудный вопрос из разряда, выберите вашего любимого ребёнка (смеётся). Они все разные и красивы по-своему. Но лично мне больше нравятся станции с минималистичным модернистским дизайном, которые демонстрируют творчество, которое я раньше никогда не видел. Да, это мне нравится больше, чем монументальные колонны, люстры, мрамор, представляющие нечто грандиозное в классическом стиле.
— Неужели московское метро не самое прекрасное и потрясающее?
— Конечно, я не могу отрицать, что как целостная система Московское метро — удивительное, и, учитывая длительное время строительства, здесь нашли отражения практически все стили и направления. Надеюсь, что люди увидев эту книгу, оценят и полюбят, как полюбил я, и другие невероятные, но забытые станции. Пусть здесь бюджет был меньше, но выполнены они с потрясающим креативом и полетом фантазии. Это станции в таких городах, как Харьков, Нижний Новгород, Баку, Ереван и Ташкент.
— Какой проект станет следующим? Что-нибудь ещё на тему Советского Союза?
— Хороший вопрос. Серия «Советские автобусные остановки», над которой я работал 19 лет, было настоящей удачей! Я очень рад, что у меня была возможность задокументировать и сохранить в истории свидетельства невероятной мощи творческой мысли архитекторов. Боюсь, мне не удастся найти такой же грандиозный объект для изучения второй раз.
Станция «Киевская» в Харькове. © Christopher Herwig / FUEL
Станция «Площадь Маркса» в Новосибирске. © Christopher Herwig / FUEL
Станция «Новза» в Ташкенте. © Christopher Herwig / FUEL
Станция метротрама «Проспект металлургов» в Кривом Роге. © Christopher Herwig / FUEL
Станция «Тульская» в Москве. © Christopher Herwig / FUEL
Станция «Проспект Свободы» в Днепре. © Christopher Herwig / FUEL
Станция «Академика Барабашова» в Харькове. © Christopher Herwig / FUEL
Станция «Кастрычницкая» в Минске. © Christopher Herwig / FUEL
Станция «Гагаринская» в Самаре. © Christopher Herwig / FUEL
Станция «Сокол» в Москве. © Christopher Herwig / FUEL
Станция «Чкаловская» в Нижнем Новгороде. © Christopher Herwig / FUEL
Станция «Технический Университет» в Тбилиси. © Christopher Herwig / FUEL
Станция «Проспект Космонавтов» в Екатеринбурге. © Christopher Herwig / FUEL
Станция «Еритасардакан» («Молодежная») в Ереване. © Christopher Herwig / FUEL
Станция «Канавинская» в Нижнем Новгороде. © Christopher Herwig / FUEL
Станция «Парк Челюскинцев» в Минске. © Christopher Herwig / FUEL
Станция «Кировская» в Самаре. © Christopher Herwig / FUEL
Станция «Красные ворота» в Москве. © Christopher Herwig / FUEL
Станция «Электрозаводская» в Москве. © Christopher Herwig / FUEL
Станция «Мустакилик Майдони» в Ташкенте. © Christopher Herwig / FUEL
Станция «Шулявская» в Киеве. © Christopher Herwig / FUEL
Станция «Площадь революции» в Москве. © Christopher Herwig / FUEL
Станция «Динамо» в Екатеринбурге. © Christopher Herwig / FUEL
Станция «Ленинский проспект» в Москве. © Christopher Herwig / FUEL
Станция «Берестейская» в Киеве. © Christopher Herwig / FUEL
Станция метротрама «Мудреная» (ранее «Дзержинская») в Кривом Роге. © Christopher Herwig / FUEL
Станция «Сокол» в Москве. © Christopher Herwig / FUEL
Станция «Нахимовский проспект» в Москве. © Christopher Herwig / FUEL
Станция «Московские ворота» в Санкт-Петербурге. © Christopher Herwig / FUEL
Станция «Завод имени Малышева» в Харькове. © Christopher Herwig / FUEL
Станция «Площадь мужества» в Санкт-Петербурге. © Christopher Herwig / FUEL
Станция «Комсомольская» в Москве. © Christopher Herwig / FUEL
Станция «Гагаринская» в Самаре. © Christopher Herwig / FUEL
Станция «Площадь Гарина-Михайловского» в Новосибирске. © Christopher Herwig / FUEL
Станция «Славутич» в Киеве. © Christopher Herwig / FUEL
Станция «Ленинская» в Нижнем Новгороде. © Christopher Herwig / FUEL
Станция «Площадь Победы» в Минске. © Christopher Herwig / FUEL
Станция «Советская» в Самаре. © Christopher Herwig / FUEL
Станция «Машиностроителей» в Екатеринбурге. © Christopher Herwig / FUEL
Станция «Белорусская» в Москве. © Christopher Herwig / FUEL
Станция «Машиностроителей» в Екатеринбурге. © Christopher Herwig / FUEL
Станция метротрама «Мудреная» (ранее «Дзержинская») в Кривом Роге. © Christopher Herwig / FUEL
Станция «Днепр» в Киеве. © Christopher Herwig / FUEL
Станция «Космонавтлар» в Ташкенте. © Christopher Herwig / FUEL
Станция «Красный проспект» в Новосибирске. © Christopher Herwig / FUEL
Станция «Маршал Баграмян» в Ереване. © Christopher Herwig / FUEL
Станция «Нарвская» в Санкт-Петербурге. © Christopher Herwig / FUEL
Станция «Новочеркасская» в Санкт-Петербурге. © Christopher Herwig / FUEL
Станция «Алмазар» в Ташкенте. © Christopher Herwig / FUEL
Станция «Площадь Ильича» в Москве. © Christopher Herwig / FUEL
Станция «Маяковская» в Москве. © Christopher Herwig / FUEL
Станция «Алишера Навои» в Ташкенте. © Christopher Herwig / FUEL
Станция «Орехово» в Москве. © Christopher Herwig / FUEL
Станция «Халглар Достлугу» в Баку. © Christopher Herwig / FUEL
13 ноября 2019, 15:18
0 комментариев
|
|
| tehne.com © 2011—2024 Все права защищены. |
Если у вас есть интересная для нас
информация – пишите на почту [email protected] |
|
Сайт разработан
Лабораторией дизайна «Pixel»© 2012 |
Комментарии
Добавить комментарий