Лента событий

14 мая 2019 года в Государственном музее архитектуры им. А. В. Щусева состоялось открытие уникальной выставки «Российская архитектура. Новейшая эра», на которой представлены результаты исследования наиболее значимых для архитектурной отрасли событий и построек за последние 30 лет, начиная с 1989 года, когда в Москве были созданы первые частные архитектурные кооперативы.

Статья Г. З. Лазарева из 11-го тома Всеобщей истории архитектуры (1973) об архитектуре Китая 1918—1949 годов. «В первой половине XX в. появляется тенденция роста городского населения, которое достигло к середине 30-х годов 80 млн. человек. Население Шанхая, крупнейшего торгового и промышленного центра страны, в 1930 г. насчитывало около 3,5 млн. человек, а к 1940 г. превысило 4 млн. К середине 30-х годов на территории международного сеттльмента, являющегося деловым центром Шанхая, проживало более миллиона человек».

Атлас содержит 60 цветных карт (планов) крепостей и укреплений Российской империи. С. Петербургский округ: Архангельск-Новодвинск, Кронштат, Нарва, С. Петербург, Шлиссельбург, Севастополь. Сибирские крепости: Омск, Петропавловск, Усть-Каменогорск. Финляндский округ: Аланд, Выборг, Гангеуд, Свеаборг, Форт-Слава и др.

Выставка «Российская архитектура. Новейшая эра» пройдет в Музее архитектуры им. Щусева с 15 мая по 16 июня 2019 года в рамках одноименного исследовательского проекта, задачей которого является анализ изменений, произошедших за 30 лет — с 1989 по 2019 год — в российской архитектуре, через персоналии, события и произведения ведущих российских архитекторов.

В 1931 году в Институте литературы, искусства и языка Коммунистической академии прошла дискуссия по теме «Задачи изоискусства в связи с решением ЦК ВКП(б) о плакатной литературе». Материалы дискуссии широко освещались в печати, публиковались в журнале «Литература и искусство», в 1932 году вышли отдельным сборником «За большевистский плакат». Публикуем доклад Густава Клуциса «Фотомонтаж как средство агитации и пропаганды» и прения по докладу.

Из всего сложнейшего организма метро пассажир будет зрительно воспринимать только вестибюли, станции и вагоны. Организовать эти элементы призвана архитектура, и она заняла в проектировке и строительстве московского метро такое видное место, какое ей не уделялось ни в одном метро мира.