Лента событий

«Посредством технического анализа и архитектурного синтеза я составил план современного города на три миллиона жителей. Эта работа была выставлена в ноябре 1922 года в „Осеннем Салоне“ в Париже. Она была принята с некоторым удивлением: неожиданность вызвала у одних гнев, у других — энтузиазм. Предлагаемое решение было сложным: в нем отсутствовали компромиссы».

Публикуем все листы чертежей из журнала «Зодчий» (Журнал издаваемый С.-Петербургским обществом архитекторов) за 1874 год.

В 1926 г. Лисицкий вместе с коллегами из АСНОВА разрабатывал проект нового спортивного клуба, и его вкладом стала динамическая репрезентация бегущего спортсмена, предназначенная для использования в качестве модели для фриза здания. Он объединил в одном оттиске изображения как минимум трех отдельных элементов: бегуна, дорожки с барьерами и двойной экспозиции Таймс-сквер, — создав многослойную и полную кинетической энергии композицию.

Архитектурные фотографы Роберто Конте и Стефано Перего объединили свои усилия, чтобы выпустить книгу «Бруталистская Италия: Бетонная архитектура от Альп до Средиземного моря», — первый в своем роде альбом, в котором запечатлены более 100 итальянских бруталистских сооружений.

Самым крупным успехом Утцона был проект здания Оперного театра в Сиднее (1956 г., первая премия на международном конкурсе). Необычный по форме проект Утцона оказался в русле тех новых пластических поисков, которые зарождались в то время в архитектуре. В программе конкурса говорилось, что Оперный театр должен стать «одним из значительных сооружений мира».

При архитектурном и декоративном зеленом оформлении дороги прежде всего надо иметь в виду различное восприятие пейзажа при различной быстроте движения: с автомобиля, при верховой езде и при пешем хождении. При этом ширина полосы отчуждения является одним из важнейших элементов озеленения дорог.